Qu’on se le dise, les prochains déplacements du Président russe Vladimir Poutine ne passeront plus inaperçus. Son cortège vaudra en effet le détour avec des voitures et des motos inédites. Et pour cause : les véhicules seront exclusifs, spécialement conçus pour l’occasion. On avait déjà découvert les motos, massives et intimidantes. On en connaît à présent au courant des caractéristiques. Et pour cause : elles sont électriques !
Retour vers le futur pour cette XSR700 signée Ton-Up Garage. Le Yamaha Yard Built se la joue Tron avec des lignes affûtées façon polygones.
La 390 Adventure continue à se frayer un chemin vers les concessions, mais avant d’en arriver là, elle fera une escale au Salon de Milan ou lors de l’Intermoto de Cologne. Elle a été surprise en action lors d’un de ces derniers tests avant de se lancer dans le grand bain du marché. Et elle semble déjà bien avancée pour la production en série.
Indian Motorcycle, la première compagnie de motos en Amérique fondée en 1901, a annoncé sa gamme Scout 2019 avec de nouvelles options de peinture sur Scout Sixty, Scout et Scout Bobber. Parmi les principales améliorations apportées en 2019, citons un nouveau port de chargement USB sur les modèles Scout et Scout Bobber.
Un nouveau FXDR 114 (ici en présentation), une gamme CVO mise à jour (ici), pour 2019 Harley-Davidson fait également progresser sa gamme de modèles Touring et Trike sur différents points. Les voici.
Kawasaki a décidé de donner un coup de frais à son trail amiral Versys 1 000 qui s’annonce avec un moteur plus puissant et moins polluant. Du coup, quelques retouches esthétiques seront de la partie. Et pour voir le produit fini, il faudra aller à l’Intermoto de Cologne début octobre…
Chez Husqvarna, les flèches noires vont se faire plus grosses. Jusque-là calibrées 401, elles arrivent en version 701. Et c’est encore un document administratif pour une homologation qui vend la mèche.
Il n’y a pas si longtemps, les cylindrées en dessous des 500 cm3 existaient à peine dans les gammes des constructeurs qui s’y sont mis pour répondre aux marchés émergents. Les premiers modèles étaient surtout des bonnes à tout faire, solide et rarement sexy. Depuis, on a changé de ton. Ces machines s’écoulent partout dans le monde et sont montées en gamme. Elles auraient même tout d’une grande ! Et ce n’est pas la dernière évolution de la Yamaha R3 qui nous contredira…
Contrairement aux épisodes précédents, la parole est à ma passagère qui a bien voulu m’accompagner sur la GS. Cela fait 3 ans qu’elle se prête au jeu de l’essai moto, avec son regard novice de toute technique.
Pour 2019, la gamme CVO a droit à quelques modifications. Voici ce que nous a concocté Harley-Davidson pour le prochain millésime.
SPONSORISE
