Présentée en début d’année, la Harley-Davidson Pan America a suscité un intérêt immédiat dans les concessions. De la simple prise d’informations à la commande effective de la moto, les revendeurs de la firme de Milwaukee font face à un afflux massif de clients intéressés par le premier trail signé Harley-Davidson.
Présente sur le salon automobile de Pékin, la firme Benelli, désormais sous pavillon chinois a dévoilé trois versions définitives de ses nouveautés : la 1200GT, le roadster TNT 899 et la tourer 600GC. Des motos dont on ignore toujours si elles feront le grand saut vers l’Europe.
Prolifique en nouveautés, l’année 2021 est décidément bien remplie pour Triumph. Dernière arrivée dans la gamme classique de la marque d’Hinckley, la Speed Twin 2021 bénéficie de nombreuses évolutions esthétiques et techniques.
Modèle iconique de la dolce vita italienne, le Lambretta V-Special rend hommage à aux scooters prisés par les jeunes transalpins dans les années 1950. Pour appuyer cette référence aux années d’après-guerre, Lambretta vient de dévoiler un nouveau coloris gris surligné de bandes noires. Le Lambretta V-Special est disponible en 50 cm3, 125 cm3 ou 200 cm3 à partir de 2 899 €.
Après plusieurs semaines de rumeurs et spéculations, l’arrivée prochaine d’une Kawasaki ZX-4R semble se confirmer. La future sportive de moyenne cylindrée signée Kawasaki serait même en plein développement.
Après la gamme Brutale, Dragster, Superveloce et Turismo Veloce, MV Agusta présente désormais la F3 800 dans une version Rosso plus abordable. La sportive italienne au design iconique propose néanmoins toujours 147 chevaux et bénéficie de toutes les améliorations de la gamme MV Agusta 2021.
Tout fraîchement arrivée sur le marché français et déjà entre nos mains, la Royal Enfield Meteor 350 met son corps céleste à l’épreuve de l’eau ! C’est du côté de Beaune par une journée cataclysmique que nous avons pris contact avec la nouveauté 2021 de la marque indo-anglaiseAlors, plutôt étoile filante ou plutôt météorite, la Meteor ? À 4 099 €, quel est votre avis ?
Allier design rétro et technologie moderne est un défi. Un challenge relevé par l’Electrocycle, de la start-up américaine Zaiser Motors qui propose un look de vieux custom avec une motorisation électrique inédite.
La saga autour de la gamme XSR continue avec le lancement dès le mois de juin prochain de la petite cylindrée 125 cm3. Dernière arrivée dans la famille Sport Heritage Yamaha, cette ‘’baby’’ XSR vient compléter l’offre de la marque aux diapasons sur le segment des néo-rétros et prend position aux côtés de ses grandes soeurs 700 et 900. Pari risqué ou maîtrisé ?
Marque haut de gamme du groupe chinois Loncin et distribuée en France par DIP, Voge vient de présenter un nouveau petit trail routier : la Voge 300DS. La petite sœur de la 500DS déjà au catalogue reprend la motorisation de la version roadster de même cylindrée, la 300AC, et est disponible au prix de 4 295 €.
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