Etonnante et un zeste dérangeante cette pub dénichée ICI de Royal Enfield, qui, sans fioritures nous sert sa conception de l'émancipation. Ceci dit, l'approche sublime véritablement le lien du motard avec sa machine, et démontre on ne peut mieux qu'entrer dans le landernau de la moto ne se résume pas chevaucher une pièce mécanique, mais plutôt assumer une philosophie.
En voilà une façon originale de promouvoir ses modèles. BMW l'a fait en tout cas. Pas pour un seul de ses modèles, mais trois : il s'agit tout simplement de la gamme G 650 X, avec la Country, la Challenge et la moto.
Pauline nous présentait en ce début d'année le DVD de l'édition 2006 qui s'était déroulée à Toulouse. En 2007 c'est Paris qui accueillera la prochaine édition. Les 16 et 17 Juin, c'est au circuit Carole que l'on pourra retrouver le Show.
Voici la plus grosse moto du monde. Elle vit aux Etats-Unis, du côté de la Californie et aime s'exhiber dans les foires, avec son physique de phénomène. Plus de 8 litres de cylindrée, et pas moin de 105 km/h en pointe, pour ce monstre de prés de 3 tonnes nommé « Dream Big ».
En voilà une bonne idée ! Mais hélas ce n'est pas chez nous que celà ce passe, mais aux Etats-Unis. Nous devrons nous contenter de la journée de la femme. Donc le 4 mai prochain, la journée nationale de la motarde sera lancé. Le marché de la moto spécialisé pour la femme commence à prendre un essor impressionnant.
Pour ceux qui ne connaissent pas le Moto Mayhem, c'est une espèce de « jeux olympiques » de la moto, pas moins de 8 disciplines sont représentées : freestyle, moto x, supermoto, enduro, minimoto, trials, dirt track et stunt. Il ne manque plus que les courses de vitesse et ils seraient complets.
Photo pour ceux qui aiment les gros gommards, ceux qui tiennent la route, que l'on prend à pleines mains . . . c'est du lourd. Avec en prime une demoiselle de Moto & Sexy qui trouve toute la place pour s'installer dessus à l'aise. Si il avait fallu donner un autre titre à cette photo . . .
Vous vouliez voir la nouvelle KTM 990 Superduke sous toutes les coutures, voilà votre souhait exaucé. Les principaux changements sont dans le gain d'un plus gros réservoir, un angle de chasse plus élevé pour la rendre un peu moins nerveuse, mais elle garde bien sûr tout son caractère.
A croire que les véhicules à trois roues deviennent une mode chez les constructeurs. Après Can Am et son Spyder et Lazareth et son Triazuma, c'est au tour d'Aprilia de nous dévoiler ses talents à travers son trois roues : le Trivio. C'est le designer Bertarelli qui est à l'origine de ce concept.
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