JT Racing c'est avant tout l'histoire de deux fanas de cross : John Gregory et sa femme Rita. . . Dans les années 60 les premières courses de motocross fleurissent dans le désert de Mojave au nord de Los Angeles.
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Ixon n'oublie pas les p'tites filles à quelques jours de la rentrée des classes en leur proposant le Lotus. Déco girl spécifique pour qu'il n'y ait pas de malentendu avec la version garçon déjà présentée dans nos colonnes (par ici pour les gars).
Les nouveautés 2012 déboulent en ce début septembre, le Filmor en tête. Ce blouson de la gamme racing s'habille d'un cuir top mat et, pour être raccord avec votre morphologie, Segura impose à sa nouveauté une coupe Racing Fit et stretch aux emplacements opportuns afin de ne pas limiter les mouvements du pilote.
Présenté aux derniers JPMS, l'intégral Givi 40. 2 GT arrive dans les bacs. Typé sport/ GT, le casque italien reçoit le panel des équipements que l'on attend pour cette gamme.
Le couvre-chef qu'arbore le Docteur depuis l'ouverture du championnat du monde Moto GP 2011 est désormais disponible pour le grand public. C'est sous le nom de code Elements que le GP-Tech, dessiné comme d'hab' par le designer Aldo Drudi avec en toile de fond les deux astres, illustre, selon lui, les deux personnalités du pilote Ducati.
La petite boite française Ixrace continue d'enrichir son catalogue avec pour la rentrée l'arrivée d'un pot d'éch' full inox pour la Crossrunner. La Honda ainsi équipée devrait gagner en agrément de conduite tout en répondant aux normes actuelles européennes.
Alors que le championnat Moto GP paraît, depuis Indianapolis, tourner à la rampe de lancement vers le titre mondial pour un Casey Stoner qui a semble-t-il définitivement convaincu le paddock sur son talent, celui du Moto 2 ne connaîtrait-il pas le sort inverse ?
L'anglais R&G complète son catalogue avec un support de plaque pour la plus grosse des ZXR. Prenant place sur la ZX-10R en remplacement de la proposition faite par Kawasaki, le support de plaque a pour but d'alléger l'arrière de la verte pour un gain visible en discrétion mais aussi en fluidité avec un petit côté racing qui agréable à l'oeil.
Nouvel arrivé chez l'italien Spidi, le Symbol cible tout particulièrement les amateurs de roadsters même s'il conviendra aussi à tous les amateurs de cuir (je ne parle pas des aficionados des Village People…).
Kappa modifie le système de fixation de ses top case. Pour un gain en simplicité, l'italien équipe son K25 d'un fond spécifique qui permettra sa greffe sur tous les scooters dotés de série d'un porte-bagage. Le résultat de ce système est double : élimination des supports et autres platines indispensables pour la bouture sur le deux-roues mais aussi baisse du prix final.
