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Quel éclectisme en matière de mode de transmission chez Simca à la fin des années 1960. Les 1000 et coupé 1200 S, tout à l’arrière,  les 1100, traction avant et enfin les 1301/1501 à transmission classique !

Il y a une quinzaine de jours nous avions évoqué, un vendredi soir déjà, « Prius La Voiture qui Attire LES MEUF ». Il est vingt-deux heures, c’est Minuit chicanes.

Mercedes est partenaire de la Fashion Week de New-York et a tenu à célébrer ce grand rendez-vous de la mode en lançant une initiative assez amusante. Le principe ? Arrêter les gens très bien habillés avec un exemplaire de la nouvelle CLS 63 AMG.

Depuis quelques volets de ses aventures, James Bond roule systématiquement en Aston Martin dans le cadre de ses déplacements professionnels. Il va pourtant changer de fournisseur de GT.

Mieux vaut tard que jamais : la Ford Focus RS 500 et la Subaru Impreza STI Cosworth CS400 se retrouvent enfin face à face dans Top Gear. Mais l'émission britannique étant ce qu'elle est, elle ne pouvait se contenter de ces deux adversaires qu'on

Les joyeux compères de Top Gear sont toujours à la recherche de nouveaux scénarios pour leurs comparatifs et aussi torturé que puisse être le résultat, il tient souvent en une seule phrase. On sent bien le brainstorming autour d'une Guiness.

Nous avons récemment évoqué « l’utopie d’Henry Ford » dans une mini série de deux Minuit chicanes successifs. Un des commentaires était fort à propos, signalant l’influence d’Henry Ford sur le national socialisme allemand, article du Monde diplomatique à l’appui.

Nouveau rendez-vous dans Caradisiac week-end. Sans pression, il reviendra régulièrement, aléatoirement, le samedi ou le dimanche. Avec « Fictions automobiles » nous vous proposerons des lectures procédant directement ou indirectement, implicitement ou explicitement, du vaste monde de l’automobile.

Et si la cinquième saison (outre l’hiver, le printemps, l’été et l’automne) était… la saison de sport automobile, laquelle court sur toute l’année, 24 heures sur 24, tout au tour du monde (pardonnez cette précipitation d’anticipation mêlée de science fiction) ?

Lorsque Simca absorba Ford SAF en 1954, outre l’usine de Poissy qui l’intéressait pour augmenter la production de l’Aronde, la division Poids-lourds vint rejoindre les camions Unic au sein de Simca Industrie.