Réalisant une sorte de quadrature du cercle, la Toyota IQ parvient à limiter sa longueur à 3 m, à loger – presque – quatre passagers et à se montrer à l’aise sur autoroute. Surtout dans sa version 100 ch, particulièrement vive et agréable ! Trop chère en neuf, l'IQ débute désormais à 3 000 €.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - Du haut de ses huit ans, l'Italienne reste une excellente affaire et une excellente auto. De son côté, le SUV franco roumain paie la rançon de sa gloire et voit les premiers tarifs d'occasion s'afficher à des prix plus élevés que ceux des modèles neufs.
Le SUV star a fait peau neuve dans le courant 2024. Une nouvelle génération qui a placé haut le curseur en termes de prestations et de design. Après plusieurs mois de commercialisation, il se retrouve déjà sur le marché de l’occasion, mais à quel prix ?
MAXI-FICHE FIABILITÉ. Présenté dès 2012 au salon de Genève, le Tesla Model X n'a été commercialisé qu'en 2015, soit 3 ans après la grande Berline Model S, dont il reprend la plateforme, les batteries et moteurs. En France, les premières livraisons ont eu lieu à l'automne 2016.
Ah on ne peut pas dire que leurs lignes aient suscité un quelconque coup de coup de cœur, mais ces deux compactes sportives, généreusement motorisées grâce à un moteur 2,0 l à 16 soupapes et dotées d’un châssis efficace, délivrent un bel agrément de conduite. Et elles ne coûtent pas cher : dès 4 500 €
Qui s'intéresse un tant soit peu à l'automobile a déjà compris pourquoi la question est posée. En effet, le moteur 1.2 Puretech du groupe Stellantis est défavorablement connu pour son manque de fiabilité et ses défauts de conception. Une mauvaise réputation qui, si elle suit la règle habituelle, est censée faire baisser les prix de revente des occasions. Mais pour les modèles au Puretech, les cotes sont-elles réellement affectées ? Nous avons épluché les annonces pour le savoir. Et c'est pas joli joli...
Cette fois-ci, ce sont plusieurs milliers d’A3 et A4 qui vont avoir droit au remplacement de l’un de leurs airbags.
Le diesel, c’est désormais très mal. N’empêche que le carburant lourd a donné des sportives très agréables et économiques, comme la Renault Mégane RS DCI. Contre nature ? Pas si sûr… Dès 6 000 €.
La somme peut paraître totalement dérisoire pour une voiture. Pourtant, nous nous sommes posé la question, à savoir s’il était possible d’acquérir une voiture en état de fonctionnement pour seulement 500 €. Voici ce que nous avons déniché.
Il n'est plus en odeur de sainteté depuis l'affaire du Dieselgate. On parle bien sûr du moteur fonctionnant au gazole, et de tous les modèles qui l'utilisent. De fait, sa part de marché en neuf se réduit à peau de chagrin, et le marché de l'occasion commence à fléchir. Mais qu'en est-il des prix ? Sont-ils au plus bas ? Ou au contraire la rareté va-t-elle faire remonter les cotes ?
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