La troisième génération de la Jazz fait son apparition fin 2015 avec son lot de nouveautés. D'abord, elle bénéficie d'une nouvelle plateforme ainsi que d'un nouveau châssis. Dès lors, elle gagne 9 cm en longueur par rapport à sa devancière, soit 3,99 m contre 3,90 m.
Plus de 10 000 exemplaires pourraient devoir repasser dans les ateliers de la marque, rien que sur le marché français.
Des cas d’usure extrêmes du frein de parking ont été relevés sur les Sprinter mis en circulation entre 2018 et 2022.
Perdue dans la nuée de versions HDi, la 308 THP 175, la plus puissante de la gamme avant la GTI, propose de belles performances et un équipement riche pour un prix raisonnable. Il faut toutefois l’acheter avec discernement.
Le plus exclusif des cabriolets de la marque à l’Étoile devra passer une journée à l’atelier.
Le plus imposant des utilitaires de la marque à l’Ovale bleu connaît des défaillances des systèmes de contrôle du HVAC.
Les coûts d’entretien d’une supercar de 1500 chevaux à près de quatre millions d’euros sont forcément très différents de ceux d’une Renault Clio. Mais toutes proportions gardées, ces sommes ne sont pas si impressionnantes. Sauf s’il le moteur ou la boîte de vitesses lâche…
La batterie de traction du plus célèbre des baroudeurs souffre d’une grave malfaçon.
Une série de moteurs non conformes est sortie des chaînes de l’usine mexicaine du groupe Volkswagen qui produit les Q5 pour l’ensemble des marchés, Chine exceptée.
Recelant, contrairement à ce que son appellation suggère, un gros 3,0 l atmo, la 125i, que ce soit en coupé ou en cabriolet, distille un très grand plaisir en conduite courante. Grâce à l’orchestre en 6-en-ligne majeur qui joue sous son capot !
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