Le Jeep Grand Cherokee est l'un de ces modèles du groupe FCA qui arrive à un âge très avancé. La cinquième génération est en préparation et pourrait bien changer radicalement, avec un passage sur la plateforme modulaire de l'Alfa Romeo Stelvio.
McLaren n'est pas pressé de lancer une voiture électrique. En fait, la marque anglaise a même choisi une autre voie pour le moment : la conception de voitures capables de rouler aux carburants synthétiques produits à partir d'énergies renouvelables.
L'utilitaire intermédiaire de Renault adoptera un nouveau visage en 2021, avec notamment des optiques plus acérées. Le Trafic devrait aussi moderniser sa planche de bord.
Incompatible avec un véhicule surélevé le label Corvette ? L'artiste Adam Dao croit à une telle association avec beaucoup de panache en proposant sur la toile sa vision d'une version prête à dévorer des dunes.
Lors d'une conférence en ligne, Volkswagen a confirmé le développement de nouveaux modèles hybrides. En plus du Touareg R, la marque allemande va également lancer les Arteon et Arteon Shooting Brake GTE, ainsi qu'un Tiguan GTE. Un T-Roc GTE pourrait également être en préparation.
Les essais de l'entreprise américaine Nuro prendront une nouvelle dimension avec l'autorisation d'exploiter sur la voie publique en Californie son robot de livraison R2. Deux exemplaires arpenteront les routes de l'état d'outre-Atlantique.
Edition spéciale sur la première génération de Ford Mustang, la Mach 1 pourrait bien refaire surface sur l'actuelle Mustang après des années d'absence. C'est en tout cas ce que révèle un document révélant la gamme 2021 du coupé américain.
Mazda confirme cette fois de façon officielle avoir testé un prototype de Mazda2 à moteur rotatif. La marque explique par ailleurs que la nouveauté du moment, le MX-30, pourrait bénéficier d'un tel moteur, notamment en tant que prolongateur d'autonomie.
Selon la presse spécialisée BMW, la présentation de la nouvelle Série 4, qui aurait pu avoir lieu pendant le Mondial de Paris, se ferait finalement en juin prochain, et sur la Toile, uniquement.
Les écrans deviennent toujours plus grands dans les automobiles modernes, au point que certains constructeurs optent pour le format gigantesque "tablette", ou portrait, comme Tesla et Ford. Pour Nissan, cette disposition est moins intéressante que le format panoramique. Et l'explication est toute simple.
Dans la rubrique Futurs modèles
Filtrer par
ou
