La marque l'a elle-même annoncé : la prochaine génération de l'Astra sera lancée dans deux ans. L'actuelle aura donc une carrière raccourcie.
20 ans pour le diesel, et 30 pour l'essence, voilà les prévisions faites par le chef du développement technique de BMW à l'occasion de la conférence Nextgen. L
Une photo prise dans l'habitacle d'un prototype montre un dessin du profil du prochain Defender. Les designers semblent avoir cherché le bon équilibre entre néo-rétro et modernité.
La prochaine Jaguar XJ aura bien droit à une déclinaison électrique, qui serait proposée aux côtés d'une variante thermique à moteur six cylindres. La limousine inaugurera la toute nouvelle plateforme modulaire pour les électriques chez Jaguar Land Rover, en partage, notamment, avec le Range Rover.
Gordon Murray, le "père" de la McLaren F1, revient aux affaires avec une nouvelle supercar à moteur V12. Atmosphérique, et développé avec Cosworth, il revendique un régime maximal à 12 000 tr/mn, ce qui serait un record pour une voiture homologuée route de série.
Les C4 et C5 ont disparu du catalogue de Citroën, mais la marque va bien revenir sur les segments traditionnels. Elle compte le faire de manière non conventionnelle.
Ford sera présent au Festival of Speed de Goodwood avec un parterre de voitures assez impressionnant. Et dans le lot, une GT qui s'annonce comme très spéciale. Ford n'en dit pas plus, mais il se pourrait qu'il s'agisse d'une déclinaison plus musclée, pour la route, de la GT actuelle.
Est-ce une photo de la troisième génération du Kangoo ou un photomontage ? Si c'est un rendu par ordinateur, il semble proche de la réalité.
Le moindre croquis d'une 2CV moderne pourrait déclencher une certaine folie chez tous les amateurs de la marque française. Mais Linda Jackson, la patronne du constructeur, a définitivement enterré le passé. Elle ne veut pas d'un retour d'une 2CV.
Nous savons déjà que Mazda et Toyota se sont associés pour des projets communs dont la teneur exacte reste à être connue. Un média japonais annonce cependant que Toyota et notamment Lexus profiteraient d'une nouvelle plateforme à roues arrière motrices pour la succession de la RC.
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