Les médias allemands sont formels, la déclinaison à empattement long de la Mercedes Classe S portera encore le nom de Maybach. Certes, la marque en tant que telle est bien morte fin 2012 comme l'a annoncé le patron Dieter Zetsche mais finalement le patronyme survivra.
Quand faut y’aller faut y’aller ! Voici une série de brèves concernant l’actualité « produit » présente ou future.
Nissan ne propose actuellement pas de compacte (si l'on met de côté la confidentielle Leaf), mais les choses vont changer l'an prochain avec l'arrivée d'une gamme complète de compacte, de la version diesel à la version Nismo, confirmée par le vice président des ventes de Nissan.
Le Range Rover Evoque fait un carton, c'est indéniable. Mais le petit SUV de chez Land Rover reste tout de même bien petit pour les familles plus ou moins nombreuses, qui se tourneront certainement vers son grand frère. Ce dernier ne sera en revanche pas commercialisé avant 2016.
En s'engageant dans le championnat du monde des rallyes à partir de l'an prochain, Hyundai a fait le choix du sport pour promouvoir ses modèles et séduire une clientèle plus jeune. C'est bien … sauf qu'aucun de ses modèles n'est véritablement sportif pour le moment. La marque coréenne entend à l'avenir s'appuyer sur sa division Motorsport pour combler cette lacune et envisage par conséquent de créer un blason sportif pour ses modèles de série.
General Motors possède une grosse flotte de SUV « full size » aux Etats-Unis, dont, entre autres, le nouveau Cadillac Escalade que vous avez pu découvrir récemment sur Caradisiac. Mais l'Escalade et ses cousins troqueront dès la prochaine génération leur V8 6.2 contre de l'hybride ou même du diesel.
Ford ne commercialise quasiment pas de gros véhicules en Europe qui soit déjà vendu aux Etats-Unis, la faute à des clientèles radicalement différentes. Toutefois, au prochain salon de Los Angeles, le constructeur américain dévoilera le SUV Edge qui sera destiné à l'international.
Voici une seconde série de brèves « produit » pour ce week-end.
BMW a déjà commencé le remaniement de sa gamme avec la sortie de la Série 4, qui remplace la Série 3 coupé. Et un échelon en dessous, on trouvera bientôt la Série 2 qui succèdera quant à elle à la Série 1 coupé. La Série 2 aura droit à trois motorisations à son lancement : un diesel et deux essence.
Voici une nouvelle série de brèves concernant de futurs produits.
Rechercher par sous-rubrique dans Futurs modèles
SPONSORISE
