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Vous l'attendiez avec impatience et la voici: découvrez la sélection de l'ami Serge Bellu au salon Rétromobile, avec des modèles assez incroyables il faut bien le dire.

Qu'elles aient gagné la course, ou qu'elles soient exceptionnelles à d'autres titres, une quinzaine de voitures qui ont couru le fameux rallye-raid s'exposent à la Porte de Versailles jusqu'à dimanche soir. Florilège.

La marque BMW n’était pas présente de façon officielle au salon Rétromobile, mais cela n’empêche pas de venir y admirer de magnifiques modèles comme un roadster 507 et une M1 Procar.

Appréciée autant pour ses performances que son allure très spéciale et connue pour avoir servi de base d'homologation à la version de rallye, la Lancia Delta HF Integrale coûte désormais une vraie fortune sur le marché de la collection. Surtout dans sa version Evolution 2, dont un exemplaire magnifique est en vente au salon Rétromobile 2024.

L’Autodrome de Linas-Montlhéry, qui fête son centenaire cette année, est mis à l’honneur par à Rétromobile 2024.

Une Citroën 2CV au prix d'une voiture neuve d'exception, vraiment ? Eh bien oui. Dans ses versions les plus recherchées et les moins kilométrées, la très modeste Française devient une vraie diva.

La vente aux enchères d'Artcurial de Rétromobile du weeke-end prochain sera comme d'habitude un bon indicateur de la cote réelle de certaines autos de collection comme la Peugeot 205 GTI, un modèle touché par la spéculation depuis quelques années.

Cinquante ans de carrière et plus de 37 millions d’exemplaires vendus, voici le palmarès impressionnant de la Golf. Depuis ses débuts en mars 1974 jusqu’à la dernière version restylée encore jamais vue, Volkswagen revient sur la carrière de sa berline à l’occasion du salon Rétromobile 2024.

Avant de devenir une marque dont les modèles électriques sont vendus à des prix défiant toute concurrence, Morris Garage était une firme britannique qui commercialisait notamment de jolis roadsters. Une histoire qui a débuté il y a 100 ans.