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Midi Pile

Economie, écologie et sécurité routière : la fin des autoroutes éclairées !

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De nuit, qui n'a pas trouvé le faisceau lumineux de ses phares très insuffisant pour s'assurer une sérénité de conduite parfaite ? Certainement beaucoup d'entre nous qui stressent à l'idée de voir apparaître un obstacle au dernier moment dans la lueur de leur éclairage. Les autoroutes et voies rapides éclairées représentaient alors le Graal du rouleur nocturne, les voies les plus reposantes, les plus sécurisantes. Profitez-en, ce sera bientôt un vestige du passé, les ténèbres autoroutières sont de nouveau la règle.

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Interview

Interview : David Richards, grand patron d'Aston Martin

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L'homme dont dépend l'avenir d'Aston martin, c'est lui. Depuis deux ans, il est le copropriétaire et le personnage central de la marque de Newport-Pagnell, après être parvenu à monter un important consortium pour racheter la marque anglaise au groupe Ford contre quelques 702 millions d'euros. A l'occasion de la première manche du championnat Le Mans Series au Circuit Paul Ricard HTTT, Caradisiac a pu s'entretenir avec David Richards, une parfaite occasion pour passer en revue la situation d'Aston Martin et d'évoquer son futur proche.

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Le dessin du jour – Twingo et Kangoo se paient une étoile

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La semaine dernière dans un article du Midi Pile, Patrick Garcia évoquait l’accord de partenariat entre le groupe Daimler propriétaire de Mercedes et Smart et la marque Renault. Placide voit dans la version premium du Kangoo une option

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Midi Pile

Quelles sont les voitures 2010 bénéficiant d'un bonus d'au moins 500€ ?

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En 2009, nous l'avons vu, la France fut une bonne élève en matière d'achat de voitures à faibles émissions de CO2. Les « appâts » gouvernementaux étant conditionnés à l'achat d'une voiture « verte », le basculement du marché est tout sauf une surprise. Mais en 2010, le barème des bonus/malus CO2 a changé pendant que l'offre des constructeurs évoluait. Revue d'effectifs des véhicules émettant moins de 116gr CO2/km en 2010.

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Infiniti : un nouveau Centre à Cannes

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En écoulant seulement 2800 voitures en Europe en 2009, Infiniti n'est pas ce que l'on peut appeler un acteur important du segment Premium. La marque bien présente aux USA arrive à peine en Europe où les espoirs sont grands car le marché des voitures de luxe y est le plus important. La stratégie de déploiement de la marque impose la constitution d'un réseau à la hauteur des prestations qu'elle souhaite offrir à ses clients. En France, après Paris et Lyon, c'est au tour de Cannes d'accueillir bientôt son Centre.

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Le dessin du jour – La France : honnête et courageuse

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Pierre Desjardins nous dévoile les données statistiques du classement mondial  des pays producteurs d’automobiles dans le Midi Pile de vendredi dernier. Ces chiffres proviennent de l’Organisation Internationale des Constructeurs Automobiles.

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