Il semblerait que Saab n'abdique toujours pas et tente par tous les moyens de se sortir de la situation dans laquelle il est. Le plus gros syndicat de Saab vient de demander l'aide du président américain.
Midi Pile
Un symbole. Iveco Magirus Camiva va fermer d’ici la fin de l’année 2012 son site de Saint-Alban-Leysse situé en Savoie.
Comme vous le savez depuis quelques jours maintenant, François Hollande a choisi une Citroën DS5 hybride à toit ouvrant pour son investiture. Mais ce choix pourrait bien évoluer dans le temps avec le contexte de crise qui touche l'industrie automobile française.
Après le spot « Head » signé BMW, voici un nouveau film publicitaire qui traite d'une partie du corps et dont on peut légitimement se demander avec quels produits dopants il a été imaginé. La pub concerne la Fiat Palio vendue en Amérique du Sud, elle est diffusée en Argentine. Son nom : Boob Job. Non, je ne traduirai pas, c'est assez explicite.
Cela fait déjà un moment que la rumeur persiste et circule dans le milieu automobile : Porsche préparerait un roadster d'entrée de gamme pour attirer plus de clients. Seulement voilà, Porsche vient d'annoncer qu'il abandonnait l'idée d'un tel véhicule.
Il est décidément beaucoup question de l’avenir des sites européens de PSA Peugeot Citroën et General Motors ces temps-ci. Et notamment de l’avenir du site de La Janais, en région rennaise.
On l’a appris il y a seulement quelques heures : Carroll Shelby est mort ce jeudi 10 mai 2012 à l’âge de 89 ans. Son nom restera à jamais associé à deux voitures : l’AC Cobra et la Ford Mustang.
Le problème avec les petits constructeurs, c'est que le renouvellement des véhicules est relativement peu fréquent. Tesla n'échappe pas à la règle, et avec une seule auto au catalogue (Roadster), les pertes commencent à se faire sentir. C'est alors que la Model S arrive à point nommé.
La renaissance de la marque De Tomaso n'aura pas eu plus de succès que les précédentes, les médias italiens annoncent la cessation d'activité de l'entreprise De Tomaso Automobili Spa et la mise en vente de l'usine de Grugliasco.
La vie ne s'ordonne pas nécessairement à travers des oppositions mais le fait est que l'on aime bien suivre l'évolution et la bagarre non feinte entre les 3 rois allemands du segment premium Audi, BMW et Mercedes. Dans ce trio, Audi faisait jusqu'à il y a quelques années figure de challenger à la poursuite des 2 autres. Le basculement de hiérarchie mondiale s'opère doucement, Audi a vendu en avril plus de voitures que le leader BMW.
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