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Les mesures anti-SUV votées en février dernier entreront en vigueur le 1er octobre. Pour les modèles thermiques et hybrides pesant plus de 1600 kilos à vide, il faudra compter jusqu'à 225 € pour 6 heures de stationnement consécutives. Et autant pour l'amende en cas d'oubli.

Alors qu’ils essaient de peser sur la direction du groupe Renault pour faire annuler la décision d’arrêter la fabrication des moteurs en Formule 1, les salariés d’Alpine F1 seront au Grand Prix d’Italie ce week-end pour manifester de manière pacifique. Ceux qui ne pourront pas s’y joindre se mettront en grève. 

Les députés du groupe La France Insoumise sont-ils plus respectueux de la loi que les autres lorsqu’ils conduisent une voiture ? Malheureusement non, si l’on en croit ces affaires.

C’est au tour du Canada de freiner les ardeurs des constructeurs chinois en instaurant une taxe de 100 % sur les importations.  

Défenseur des voitures thermiques, le lobby dominant dans l’industrie automobile allemande veut que l’Europe interdise la vente de carburant fossile dès 2045. Il cherche à imposer le carburant synthétique à sa place.

Fumer et conduire, c’est désormais possible. Seulement, cela n'est possible qu'en Allemagne, et à condition que le conducteur le fasse avec parcimonie.

La Commission européenne a décidé d’être plus clémente qu’initialement prévu sur les taxes d’importation réservées aux voitures fabriquées en Chine. Les marques chinoises vont bénéficier de cette clémence, mais aussi Tesla et les constructeurs européens.

Le patron de Tesla affirme désormais qu’il faut sauvegarder l’industrie du pétrole. Dans le même temps, celui de Volkswagen pense qu’il faut obliger les constructeurs automobiles à aller vers l’électrique. Le monde à l’envers ?

Lyon doit théoriquement interdire l’accès à son centre-ville à environ un quart de ses automobilistes à partir de janvier 2025 en excluant les vignettes Crit’Air 3. Sachant que ce sont surtout les plus pauvres dont on parle, la mesure paraît très risquée socialement.

Il n’y aura définitivement pas de « taxis volants » dans le ciel de Paris pendant les jeux olympiques. Leurs moteurs n’ont pas été certifiés à temps et ils doivent finalement commencer à voler avant la fin de l’année.