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Le constructeur chinois Nio spécialiste des véhicules électriques affirme vouloir sa part du gâteau en Europe. Sa stratégie est simple : battre les références allemandes en Asie avant de se développer sur le vieux continent.

Après une première période visiblement couronnée de succès, Seat décline l'offre de location longue durée sans engagement à tous les SUV du catalogue. L'Arona, l'Ateca et le Tarraco sont donc désormais éligibles à l'offre, avec pour seule condition un kilométrage maximal.

Après un premier trimestre compliqué, Tesla annonce que le deuxième trimestre se clôt sur un record de livraisons mondiales. Ce sont donc 95 200 autos qui ont rejoint les garages de leur premier propriétaire. Et c'est rassurant pour la marque.

Le temps défile ! C'est déjà le moment de faire un bilan du marché automobile français pour la première moitié de l'année. On commence par les résultats des marques, avec comme toujours des fortunes diverses. Si Citroën, Mercedes et Seat ont le sourire, Renault, Ford et Alfa Romeo font grise mine.

Pour Polestar, la division sport de Volvo qui est désormais une marque à part entière, la vision est à long terme. La rentabilité ne devrait pas arriver avant 5 à 7 ans, et Polestar espère à cette date produire au moins 100 000 véhicules par an.

Le Dieselgate n'est pas terminé pour tous les constructeurs et surtout pour le groupe Daimler qui a revu ses résultats à la baisse en invoquant des coûts supplémentaires liés au dieselgate. Les mesures pour adapter ses véhicules diesel approcherait le milliard d'euros.

C'est par ce genre de déclaration que l'on comprend toute l'ampleur du phénomène SUV, y compris chez les modèles sportifs. BMW déclare en effet que le X3 M, dernièrement dévoilé, pourrait devenir la meilleure vente mondiale de Motorsport. Tout simplement.

Par l'intermédiaire de sa branche d'autopartage Free2Move, PSA annonce le lancement d'un programme de location de voiture d'occasion récente sans engagement, avec un forfait "tout compris". Le sans engagement commence doucement à décoller en France.

En dehors de l'Europe, Renault se spécialise dans les modèles à bas coûts. Quatre ans après la Kwid, le Losange vient de dévoiler en Inde le Triber, un petit monospace low-cost.

Herbert Diess, le patron du groupe Volkswagen, a confirmé devant une assemblée de salariés du géant allemand qu'il fallait que les premiers exemplaires de la Golf soient livrés avant la fin d'année. La marque veut donc rattraper le petit retard pris sur le calendrier initial.