Steve Jobs cherche depuis quelques années à produire une iCar bien proprette. Difficile pour un fabricant de babioles informatiques d'être crédible en restant seul. Depuis que le boss de la pomme a rencontré Martin Winterkorn, le PDG du groupe
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Puisqu’on ne parle pas assez de la marque Acura sur News Auto, alias la division Premium de Honda, voici qui devrait ajouter un peau d’eau au moulin.
Le Mariage du Siècle qui allait révolutionner le monde de l'automobile a vécu. Les tambours et trompettes sont oubliés depuis longtemps, Daimler-Benz vient de se séparer officiellement de Chrysler aujourd'hui. Le groupe américain revient pour
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La liste des prétendants au rachat de Jaguar et Land Rover s'élargit. Après les chinois, les indiens, les fonds de pension,, c'est de Russie que proviendrait l'intérêt et plus précisément de Oleg Deripaska, oligarque russe propriétaire de
Si Audi poursuit son ascension, la concurrence n'est pas mal non plus. Le Groupe Mercedes retrouve la forme et se paye le luxe de surprendre les analystes en doublant son bénéfice d'exploitation sur le deuxième trimestre 2007.
Si l'on regarde de près les résultats du premier semestre 2007 donnés par Audi, on s'aperçoit d'une chose étonnante: la Chine est le deuxième plus gros marché étranger de la marque aux anneaux derrière la GB et ses 55.557 voitures
Alors que la Cadillac BLS Wagon était annoncée officiellement, certains remarquaient avec justesse que les personnes (avec leur entourage) ayant vu une Cadillac BLS sur la route ne sont pas très nombreuses et pour ainsi dire très rares. Et
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C'est dans l'air du temps, certains constructeurs souhaitent changer d'image de marque (à ne pas confondre avec l'identité de marque... même si les deux sont liées) et l'un des leviers les plus utilisés reste le changement de logo à l'image
Dans cette news haute en projections chiffrées, Denis annonçait que les USA vont virer au Diesel et il est loin d'avoir tort puisque l'actualité capitalistique lui donne raison !
Selon le journal allemand Automobilwoche, un représentant de la division Motorsport de BMW aurait déclaré que le constructeur bavarois espérait écouler pas moins de 100 000 unités de sa nouvelle génération de M3, la E92, alors que la
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