Voitures Electriques et hybrides

La nouvelle Opel Corsa EcoFLEX sera lancée en janvier 2010. Pour vous faire patienter, le constructeur vous divulgue ses principales caractéristiques techniques. Le maître-mot est lâché : la sobriété !

Tous les prétextes sont bons pour allier l'utile à l'agréable!

Caradisiac continue son tour de France : son but est de vous faire découvrir différentes villes qui font figure d'exemple en matière de politique environnementale.

Souvenez-vous : en juin 2009, l'équipe de Caradisiac avait essayé pour vous l'Electrodyane, une Citroën Dyane de 1970 transformée en véhicule 100% électrique avec panneau solaire.

Rappel de la question :

Question du jour n°42 :

Toyota revendique 3,9 l/100 pour la Prius de 3e génération. Sur près de 1 500 kilomètres, nous avons relevé ses véritables consommations. Des résultats souvent flatteurs...

Une fois n'est pas coutume, Caradisiac vous présente l'essai d'un véhicule qui ne sera jamais commercialisé en France… En effet, la Honda FCX Clarity ne sera distribuée qu'en Californie et au Japon. Explication : ce sont les seuls endroits où l'on peut trouver en nombre suffisant des pompes qui distribuent de l'hydrogène, gaz qui sert de source d'énergie à ce véhicule parfaitement propre, qui ne rejette par son pot d'échappement que de la vapeur d'eau H2O. Détaillons un peu celle qui représente peut-être le futur de l'automobile.

Jusqu’ici, pour l’automobiliste lambda, rouler en voiture électrique tenait du rêve, avec la Venturi Fetish ou la Tesla Roadster et leur prix d’achat à six numéros, ou du cauchemar, avec les Peugeot 106 ou Citroën Saxo électriques à l’autonomie et à la puissance d’une centenaire en déambulateur. C’est donc une offre unique que propose la Mitsubishi i-Miev, la première voiture électrique véritablement aboutie à être commercialisée en France.

Les villes françaises ont besoin de mettre en place un système de transport efficace pour renforcer leur développement social et économique.