Voitures Electriques et hybrides

Il remplacera le SUV compact Karoq dans l’année, mais pour le moment la marque tchèque suscite notre curiosité avec un premier teaser.

Actuellement en difficulté financière, Rivian dévoile deux nouveaux modèles au potentiel plus intéressant que ses R1. Le R3 pourrait même donner du fil à retordre aux Peugeot E-3008 et autres Renault Scénic !

Faraday Future, une start-up électrique bien mal en point actuellement, poursuit en justice le propriétaire d'une marque chinoise en quasi-faillite.

Tout juste sacré « Voiture de l’année », le Renault Scénic franchit aujourd’hui une nouvelle étape avant sa commercialisation : les premiers essais. Avec sa batterie de 87 kWh, 625 km d’autonomie et son moteur de 220 ch, ce Scénic est-il le véhicule électrique à recommander pour les familles ?

Reculade sur la date butoire de ventes de thermiques, interdiction d'importer du graphite chinois pour les batteries américaines alors que les autos de l'empire du milieu peuvent bénéficier d'une subvention si elles sont louées : la politique américaine est dans le flou artistique en matière de VE. Un sujet au centre des discussions d'ici l'élection du mois de novembre.

Grâce à une fuite, on connaît le niveau de puissance de la prochaine déclinaison extrême de la Tesla Model 3. Sa puissance dépassera les 600 chevaux.

Sans que l'on sache s'ils ont des preuves de leurs accusations, l'assureur et l'exploitant du Felicity Ace coulé en 2022 estiment qu'une Porsche électrique a pris feu et conduit à la catastrophe. Le groupe Volkswagen entier est poursuivi en justice et l'assureur Allianz ne veut pas payer.

Alors que les voitures électriques de société n'ont plus le droit au bonus écologique depuis le mois dernier, l'arrivée de la nouvelle version utilitaire à deux places du SUV américain ne lui permettra pas de toucher les 3 000€ du bonus réservé aux camionnettes légères électriques et il coûtera un peu plus cher à cause de sa conversion. Mais il aura d'autres avantages.

Les patrons des principaux constructeurs automobiles européens commencent à laisser entendre qu'il faudra peut-être reporter l'interdiction de vente des voitures neuves thermiques dans l'Union européenne programmée pour 2035. En Allemagne, les conservateurs demandent même sa supression pure et simple.

Et voilà donc la première muscle car électrique de l'histoire. Elle pèse le poids d'un SUV XXL mais promet de faire du bruit. Et elle inaugure une nouvelle plateforme qui servira à de futurs modèles d'Alfa Romeo et Maserati.