Vous le savez déjà, les chiffres officiels de consommation que vous pouvez lire sur les pancartes devant un véhicule neuf sont complètements absurdes. La situation va changer avec le nouveau cycle d'homologation, mais ils resteront éloignés de la réalité. Et cet écart se chiffrerait à 150 milliards d'euros sur 18 ans, en Europe.
D'après de récentes recherches, le plus grand obstacle pour l'adoption des véhicules autonomes concerne la confiance des piétons. Jaguar-Land Rover (JLR) espère en partie régler le problème en installant une paire de globes oculaires sur ses prototypes.
Jusqu'ici, le groupe Volkswagen semble le plus impacté en Europe par le passage au nouveau test d'homologation WLTP. Selon les dernières informations, le montant de la facture pour la mise à jour des autos s'élèverait à environ un milliard d'euros.
Moins performant sur le papier, le Jaguar I-Pace a pourtant fait mieux que la Tesla Model 3 sur la piste de Laguna Seca. Ces références chronométriques illustrent en tout cas que les voitures électriques sont loin d'être à la ramasse en termes de performances.
Nicolas Hulot a démissionné ce matin de son poste de ministre de l'Ecologie en raison d'un manque de soutien au sein du gouvernement, mais également dans la société. Pourtant, comme le montrent les chiffres de ventes du mois de juillet, une inversion du marché automobile français semble avoir lieu : pour la première fois, les ventes de véhicules électriques et hybrides ont grimpé tandis que celles des modèles thermiques ont chuté.
Après l'avoir présentée sous forme de concept l'année dernière, Jaguar vient d'annoncer que la E-Type Zero, version 100 % électrique de cette véritable icône de l'automobile née au début des années 60, était sur le point d'entrer en production avec des premières livraisons prévues en 2020.
La firme allemande Mercedes présentera son SUV électrique EQC le 4 septembre à Stockholm. Voici en attendant son intronisation en bonne et due forme une courte vidéo promotionnelle montrant le regard du véhicule surélevé.
Après Dyson ou Apple, voilà un autre grand industriel qui n'a rien à voir avec l'automobile et qui y fait pourtant une entrée timide. Le fabricant historique de l'AK47, le fusil d'assault, dévoile sa première auto, la CV-1, qui fonctionne avec des batteries.
Le quartier financier de la "City" a proposé un test assez radical à la municipalité qui étudie la chose. Londres pourrait ainsi interdire toutes les voitures à moteur thermique, sans exception, sur une durée déterminée. Un test grandeur nature qui servirait de benchmark au maire, qui est en faveur de restrictions d'accès des véhicules.
La firme munichoise mettra les petits plats dans les grands pour l'intronisation de son véhicule électrique Vision iNEXT. Ce modèle chargé de lancer une toute nouvelle gamme dans l'offre BMW fera sa première mondiale à bord d'un Boeing le 9 septembre.
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