BNP Paribas, comme d'autres banques, ont des actifs dans le domaine de la pétrochimie. Mais cette étude va finalement à contresens de l'activité financière de la banque, qui estime que la compétitivité du pétrole est mise à mal à cause d'une nouvelle donnée : l'énergie "utile" utilisée par les véhicules, en rapport à l'investissement initial pour produire cette énergie.
Après avoir obtenu le record absolu sur le Nürburgring avec le prototype 919, Porsche est retour dans "l'enfer vert" avec la Taycan. Cette fois, pour y établir le meilleur temps chez les berlines électriques, avec un chrono de 7'42.
La firme italienne Fiat a déjà confirmé le lancement en 2020 de la citadine 500 en version électrique. La petite urbaine ne sera pas la seule à recevoir ce type d'énergie. Les bruits de couloir indiquent en effet que la Panda en bénéficiera également en 2023.
La marque japonaise profitera des JO prévus pour 2020 à Tokyo pour mettre en avant deux prototypes électriques : les Toyota e-Palette et Concept-i. Le premier fera des rondes dans le village afin de transporter les sportifs, le second se chargera de guider le marathon et de réaliser une partie du parcours de la torche olympique.
Selon un groupe parlementaire britannique qui fait office de conseil en matière de technologies et de sciences, le simple fait de renouveler le parc automobile par des véhicules propres ne suffira pas à atteindre les objectifs de CO2. Pour cela, il faudrait surtout produire moins de voitures et réduire le véhicule particulier.
Le doux rêve d'un hydrogène totalement pur, de la production à la consommation, est bien lointain. Actuellement, la production mondiale d'hydrogène rejette quelque 830 millions de tonnes de CO2 dans l'atmosphère. Soit l'équivalent des rejets de CO2 cumulés du Royaume-Uni et de l'Indonésie.
Le spécialiste de la vente de véhicules d'occasion AutoTrader se lance dans une opération de communication très spéciale. Une machine dont un simple paiement sans contact libère une Zoé est en effet installée dans le cœur de Londres.
Chez Mercedes, on essaie de ne pas faire de jaloux au rayon de la Mercedes Classe E : vous avez le choix entre essence et diesel « purs », essence avec micro-hybridation EQ Boost ainsi qu’essence et diesel hybride rechargeable EQ Power. Et c'est de cette dernière version, curieux mélange pas très commun, dont nous avons pris le volant.
Pour les personnes voyageant en Europe en voiture, il est parfois compliqué de s'y retrouver dans les restrictions de circulation dans les grandes villes. Un portail en ligne avec une application a justement été mis en ligne pour informer les automobilistes sur les restrictions et les amendes.
L'équipe de développement en charge des prochaines électriques signées Volkswagen a été photographiée avec un Hyundai Kona survoltée. La manœuvre permet de comparer plusieurs aspects des autos sur un trajet identique.
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