La nouvelle microcar électrique de Fiat veut vous faire préfère l'automobile aux transports en commun. Mais elle coûte un peu plus cher que sa cousine française. Les commandes ouvriront le 21 novembre prochain.
Plusieurs études alertent sur le poids démesuré des voitures électriques et particulièrement celui des gros SUV. Ces derniers font peser un risque de pénurie sur certaines matières premières.
Pour l’instant, les ventes de Polestar n’augmentent pas autant que la marque suédoise aux fonds chinois l’avait prévu. Mais compte tenu des nouveautés qui arrivent, les choses devraient vite s’améliorer.
La promesse phare du chef de l’État doit être mise en place à la fin de l’année. Si l’on sait déjà qu’elle s’adressera aux ménages français les plus modestes, on apprend que les notions de territorialité et de type de profession seront exclues.
Reine des ventes en France en 2021 et 2022 (mais pas 2020, à 133 exemplaires près, comme dit par erreur dans la vidéo), la Peugeot 208 se fait tailler des croupières en 2023 par une Renault Clio fraîchement restylée. Elle aussi bénéficie aujourd'hui d'une mise à jour et ambitionne de reprendre sa place sur le trône. Voici notre premier essai de la Peugeot restylée en version électrique de 156 ch.
Volvo lève enfin le voile sur l'EM90, un gigantesque van électrique qui pique ses moteurs et son châssis au Zeekr 009 chinois.
Adaptée d'une berline électrique chinoise, la familiale "clé en main" de la nouvelle marque Mobilize de Renault pour les professionnels du transport a fait un bide. Le prix élevé des loyers n'aurait convaincu personne.
Alors que la marque italienne explose ses objectifs, les constructeurs premium allemands traversent quelques turbulences. Comment le Cavallino peut-il afficher une santé aussi insolente et s'avérer plus rentable que Mercedes, Audi et BMW ? Explications.
Disponible depuis juillet en version thermique, le Jeep Avenger à essence reçoit également une petite aide électrique en reprenant l’architecture de 48 volts vue sur le Peugeot 3008.
Cette nouvelle grande berline électrique promet de pouvoir récupérer 160 km d'autonomie en seulement cinq minutes. Mais ne risque-t-elle pas de faire de l'ombre à sa cousine la Lotus Emeya ?