Le concept Skoda Vision iV, dévoilé tout récemment au salon de Genève, n'a même pas encore eu de modèle définitif que Skoda le propose déjà à la précommande en Norvège. Une prise de risque très faible compte tenu du fait que les électriques représentent une vente sur deux dans ce pays de Scandinavie.
Avec le temps et les cycles de recharge, les performances des batteries des voitures électriques déclinent. Bosch, en réunissant des informations dans un Cloud, affirme pouvoir réduire leur usure de 20 %, en optimisant les charges. Mais comment ça marche ?
Chez Volkswagen, on attend le retour de l'hybride rechargeable avec la Passat GTE restylée. Côté électrique, l'e-Up sera revue à la rentrée et l'e-Golf est en fin de carrière. Elle sera remplacée par la très attendue ID.3.
Quand l’un des patrons de BMW et les analystes économiques raillent le manque de succès de la voiture électrique aujourd’hui, ils tombent dans le même piège que leurs prédécesseurs qui conspuaient la voiture thermique il y a plus de 100 ans.
Volkswagen avait pour objectif de faire mieux que Nick Heidfeld au volant d'une F1 à moteur V10 sur la courte piste de Goodwood. C'est chose faite avec Romain Dumas qui a battu le record de la montée au volant du prototype électrique ID.R. Il a même réussi à descendre sous les 40 secondes !
Le constructeur chinois Nio spécialiste des véhicules électriques affirme vouloir sa part du gâteau en Europe. Sa stratégie est simple : battre les références allemandes en Asie avant de se développer sur le vieux continent.
Jaguar a confirmé que la nouvelle XJ, la limousine du constructeur, sera uniquement électrique. Un parti pris pour la marque qui remet tout à plat avec une toute nouvelle plateforme, un look revisité et une autre clientèle à aller chercher : celle de la Tesla Model S.
La possibilité de recharge à domicile est une clé du développement de la mobilité électrique. Dans cette optique, les pouvoirs publics vont mettre la main à la poche pour permettre l’installation massive de bornes dans les copropriétés et les rues. Objectif : quintupler le nombre de points de charge en trois ans !
Chez Honda, la "e" est la petite dernière qui fait grand bruit, tout en étant silencieuse, motorisation électrique oblige. Une voiture très attendue qui prend à contre-pied la tendance des voitures électriques dotées de grosses batteries. Mais dans les faits, que vaut-elle, cette Honda e ? Nous l'avons prise en main brièvement, et les débuts sont prometteurs.
Venue des Pays-Bas, cette auto de plus de cinq mètres annonce une autonomie de plus de 700 km. Mais le solaire représentera une petite partie de la charge.
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