3. À retenir : dans un mouchoir de poche
Si l'on s'en tient strictement à notre système de notation, le Volkswagen rafle la mise, de très peu. Mais ce classement se doit d'être légèrement nuancé. L'Amarok remporte ce match avant tout grâce à ses tarifs plus doux et ses bonnes dispositions sur la route - non pas que le Mercedes soit malhabile en la matière. De très bons arguments certes, mais pour ce genre d'engin, les préoccupations sont également ailleurs. Le Mercedes Classe X, techniquement mieux armé pour s'attaquer aux terrains accidentés et doté d'une capacité de charge plus conséquente, a de quoi convaincre les professionnels. Et s'il est nettement plus cher, il est également mieux fini à bord et embarque des équipements totalement indisponibles sur son "vieux" rival. En mettant l'aspect budgétaire de côté, le Classe X gagnerait donc ce match haut la main. Mais l'arrivée d'un malus assassin pourrait bien rebattre les cartes, et mettre en danger la fulgurante ascension de ces ouvriers tirés à quatre épingles.
Classement général
1er : Volkswagen Amarok
2e : Mercedes Classe X
Mercedes Classe X350d | Volkswagen Amarok V6 TDI 258 | ||
---|---|---|---|
Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Courroie de distribution/chaîne | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Agrément boîte | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Emissions polluantes à l'usage | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Sécurité | |||
Crash-test (Euro Ncap) | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Note globale : | 11,3 /20 | 11,4 /20 |
Photos (90)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération