5. A retenir

La Focus Focus de quatrième génération est définitivement une bonne cuvée, s'affranchissant d'une grande partie des défauts de la précédente tout en conservant ses qualités. Dans cette version 1.5 EcoBoost 150 BVA8 Vignale, elle ne présente que peu de faiblesses dont la principale se situe au niveau de sa boîte automatique manquant de réactivité en mode manuel.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
1.5 ECOBOOST 150 S&S ST LINE AUTO | 133 | 28 100 € | € |
1.5 ECOBOOST 150 S&S TITANIUM AUTO | 133 | 27 350 € | € |
1.5 ECOBOOST 150 S&S VIGNALE AUTO | 133 | 30 250 € | € |
1.5 ECOBOOST 150 ST LINE BUSINESS AUTO | 133 | 29 650 € | € |
Caradisiac a aimé
- Très bon dynamisme
- Équipements riches et modernes
- Excellente habitabilité arrière
- Finition intérieure améliorée
- Volume de coffre en net progrès
- Tarifs compétitifs
Caradisiac n'a pas aimé
- Manque d'identité esthétique
- Nouvelle boîte de vitesses automatique peu convaincante en mode manuel
Photos (49)
Sommaire
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération