La Ford Focus est une bonne affaire pour le constructeur américain. Depuis la première génération en 1998, cette berline compacte s’est vendue à plus de douze millions d’exemplaires. Ford va la renouveler et la quatrième génération qui apparaîtra en 2017 progressera sur de nombreux points. Grande compacte la nouvelle Ford Focus devrait afficher 4,40 m en longueur pour la berline cinq portes et 4,60 m pour le break que nous présentons aujourd’hui sous la forme d’une illustration. Mais c’est au niveau du poids que la Ford Focus fera un réel effort. Grâce à l’utilisation de matériaux plus légers, la voiture sur la balance devrait voir sa masse totale diminuer d’une centaine de kilos. Tout cela permettra d’élever les performances tout en limitant les rejets de CO2 avec des moteurs toujours plus vertueux. En essence, il n’y aura que des blocs Ecoboost en trois et quatre cylindres. En Diesel, le 1.5 sera généralisé, mais il y aura également des blocs 2 litres. L’hybride sera de la partie également dans une version normale au lancement et plus tard (2019) en rechargeable.

 

Le high-tech gagne du terrain

À bord, pas de gros changements concernant l’habitabilité, mais il y aura du mieux du côté de l’ergonomie des commandes. Un secteur où la Focus actuelle même si elle a bien progressé avec le restylage n’est toujours pas au même niveau que ses rivales Peugeot 308 et Volkswagen Golf. Le multimédia sera à l’honneur avec le système Sync 2 avec un grand écran tactile qui regroupera une bonne partie des commandes. La Focus devrait faire la part belle aux aides à la conduite avec en particulier une possibilité de conduite semi-autonome dans les bouchons, un détecteur de somnolence, le freinage automatique à basse vitesse, etc. La plupart de ses équipements seront disponibles en série dans les finitions haut de gamme ou en option. Affichant une allure plus dynamique, la Focus “4“ se dotera aussi d’un comportement routier encore plus incisif. Cela sera particulièrement vrai avec les variantes sportives ST et RS qui seront reconduites à partir de 2020. Les modèles actuels continuant sur leur lancée jusqu’à cette date. 

 

La nouvelle Ford Focus en dix points

Quatrième génération de la berline compacte de Ford

1re génération en 1998, deuxième en 2004, troisième en 2011

Lancement à la mi-2017

Existera en berline cinq portes et en break (SW)

Moteurs essence : de 85 ch à 365 ch (nouvelle RS prévue pour 2020)

Moteurs Diesel : de 95 ch à 190 ch (nouvelle ST en 2020)

Version hybride en 2017, hybride rechargeable en 2019

Longueur : 3,40 m (berline), 4,60  m (break)

Conduite semi-autonome dans les bouchons

Tarif : à partir de 19 000 € (berline), 20 000 € (break)*

*Estimation