12. Toyota Yaris

La Yaris adopte un style moins rondouillard que la précédente génération et conserve ses deux carrosseries, trois et cinq portes. Elle est aussi toujours disponible en motorisation hybride et toujours assemblée en France, à Valenciennes.

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Trois moteurs sont au programme de cette citadine (deux essence : 69 et 99 ch et un diesel de 90 ch), plus une offre hybride de 100 ch cumulés (bloc thermique + électrique). Malheureusement, cette nouvelle génération n'apporte pas grand-chose, sur le plan de l'’agrément de conduite. La direction électrique un peu collante perturbe la tenue de cap. Les motorisations ne sont pas toujours à la hauteur : le 69 ch est trop limité et bruyant. Le 1.3 peu brillant à bas régime, le diesel doté d'un temps de réponse trop important et d'un niveau sonore élevé. Dommage, car la petite Yaris a fait des progrès en tenue de route, polyvalence ville-route. Et son gabarit limité, lui permet toujours de se garer dans un mouchoir de poche.

La petite Japonaise rentre dans le rang pour ce qui concerne l'aspect pratique, plus de banquette coulissante et des espaces de rangement moins nombreux qu'auparavant. La position de conduite trop haute perchée ne satisfera pas les grands gabarits. Le volume de coffre est moyen. On constate néanmoins de beaux progrès visuellement, avec une planche de bord moins torturée et plus sobre. Des matériaux qui progressent, mais toujours des plastiques durs. La qualité d'assemblage est, hélas, souvent prise en défaut. Les tarifs se situent dans la moyenne de la catégorie, mais l'offre d'équipement est pléthorique avec des accessoires high-tech comme la caméra de recul. La Toyota Yaris peut avec certaines finitions être considérée comme une bonne affaire.

La Toyota Yaris en cinq points

L x h x l (en m.) : 3,89 x 1,70 x 1,51

Volume de coffre : 286 litres

Moteurs essence : 1.0 VVT-i 69 ch, 1.3 VVT-i 100 ch (+ Hybrid 100h )

Moteur diesel : 1.4 D-4D 90 ch

Prix : à partir de 13 800 €. Diesel : à partir de 16 250 €. Comptez - 600 € pour les versions 3 portes.