12. Suzuki Swift 1.6 VVT Sport

La petite Swift en version trois portes existe en finition Sport avec un bloc 1.6 de 133 ch. Pour se démarquer de ses sœurs de gamme, elle dispose de jantes en alliage de 17 pouces, d’un bouclier avant échancré, d’un béquet de toit et d’une double sortie d’échappement. Mais l’habit fait-il la sportive ?

Guide d’achat : petites sportives à moins de 30 000 €

La Swift Sport a vu son 1.6 VVT de 125 ch passer à 133 ch, une puissance limitée dans cette catégorie des petites sportives ou la plupart des rivales dépassent les 150 ch. Quoi qu’il en soit, la Swift Sport ne démérite pas pour autant et l’on prend vraiment du plaisir à conduire cette auto. Le châssis vire à plat et la direction très incisive augmente l’agrément de conduite. Bien épaulé par une boîte de vitesses à six rapports, le bloc 1.6 VVT se montre volontaire. Cependant, il délivre sa puissance d’une manière trop linéaire pour faire de la Swift une sportive de haut niveau. La bonne surprise c’est son équipement spécifique qui lui donne une allure extérieure plus sportive avec en plus des jantes en alliage de 17 pouces, béquet de toit et double sortie d’échappement. On dispose également de série d’une peinture métallisée et de feux bixénon. Dans l’habitacle, on fait aussi le plein d’équipements supplémentaires comme le système Bluetooth, des sièges sport et un pédalier en inox. L’autre bonne surprise est celle que l’on a en regardant le tarif catalogue de ce modèle, à 17 190 € on se retrouve en face d’une auto qui affiche un tarif équivalent à celui d’un Renault Twingo RS tout en étant plus grande et plus polyvalente.

La Suzuki Swift Sport en huit points

Lancement en 2011, trois portes, quatre places

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,89 x 1,70 x 1,51

Diamètre de braquage : 10,4 mètres

Volume de coffre : 211 litres

Moteur essence : 1.6

Puissance : 133 à 6 900 tr/mn, couple : 160 Nm à 4 400 tr/mn

0 à 100 km/h en 8s7. 195 km/h en pointe

Tarif : à partir de 17 190 €