Comment donner un regain d'intérêt à une voiture sans que ça coûte trop cher ? En la restylant bien sûr. Et comme lui donner plus de sex-appeal sans se creuser trop la tête ? En lui donnant les modifications esthétiques jusque là réservées uniquement à la version sportive.

C'est le cas pour la Seat Ibiza, dont le changement le plus frappant se situe au niveau du pare-choc avant, qui est celui de l'ancienne FR quelle que soit la version. Cette dernière se démarque quand même des versions roturières par des grilles spécifiques et un entourage chromé du S sur la calandre. A l'arrière, ô bouleversement déroutant, le nom Ibiza apparaît sur le hayon en lettres chromées pour suivre la tendance du reste de la gamme du constructeur espagnol.

A l'intérieur, les modifications se limitent à l'utilisation de nouveaux matériaux donnant selon Seat un sentiment de meilleure qualité.

Disponible à partir du mois de mars, comptez entre 100 et 600€ de supplément par rapport aux prix de l'Ibiza actuelle.