Le Salon Pollutec 2008 qui ouvre ses portes jusqu'à demain à Lyon Eurexpo (voir article), accueille le camion Canter Eco Hybride de Mitsubishi Fuso (constructeur de poids lourds et d'autobus appartenant au Groupe Daimler AG). Il est doté d'un moteur turbodiesel 3.0 l 2977 cm3 123 ch, d'un moteur électrique brushless synchrone de 35 kW (47 ch), d'un pack de batteries lithium-ion de 1,9 Kwh et d'une transmission mécanique automatisée. Ses mensurations ? Une longueur de 6,7 m, une largeur de 2,2 m et une hauteur de 3,3 m.
Le Canter Eco Hybride (PTAC de 7.5 t et charge utile de 3,9 t) bénéficie aussi de la technologie Stop/Start qui coupe le moteur thermique à l'arrêt. Ce système hybride parallèle complet permet de lui faire économiser jusqu'à 30 % de carburant et de diminuer ses rejets d'oxyde nitreux et de particules de respectivement 41 et 46% par rapport à un camion classique. Il est testé actuellement en conditions réelles en Europe. Il devrait être commercialisé en France d'ici 2011.
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