Le bruit d’un rotatif, c’est un peu comme la Marmite, cette sauce anglaise à la menthe : soit on adore, soit on déteste, mais personne n’y reste indifférent. Comme un moteur à pistons avec ses cylindres, on peut distinguer les moteurs rotatifs selon le nombre des rotors, le plus courant étant les bi-rotors comme dans les Mazda RX-7 et RX-8.
Il existe aussi de rares trirotors, comme dans les Mazda Cosmo inconnues chez nous, et même des quadrirotors, comme dans la Mazda 787B qui a remporté Le Mans en 1991. Il faudra désormais aussi compter dans cette dernière catégorie cette Mazda RX-8 préparée par les américains de BMI Racing. Au menu, une inertie totalement inexistante et des envolées lyriques à faire pâlir une moto supersportive et saigner les tympans les plus résistants.
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