Renault Sport Technologies et Oreca s’allient en tant que motoriste dans le cadre du retour de la marque au losange en Formule 3 et plus particulièrement de son implication dans le Championnat d’Europe de F3 2014. Championnes ensemble en 1979, les deux entités seront de nouveau réunies la saison prochaine. Pour son retour dans la discipline, Renault a choisi de s’associer au département moteur d’Oreca, qui est en charge de la conception du moteur, mais aussi de la fourniture et du suivi auprès des teams. Plusieurs équipes ont déjà confirmé leur choix d’utiliser ce moteur pour 2014. L’une d’entre elles est déjà connue ; il s’agit de Signature qui revient ainsi en F3 après une courte absence et qui est en endurance déjà associé au groupe Renault via un partenariat autour de la marque Alpine. Le nom du nouveau bloc 4 cylindres 2,0 litres atmosphérique n’a pas encore été dévoilé ; il sera d’ailleurs intéressant de voir si Alpine, qui n’est pas étrangère à la F3, sera ou non associée à ce retour. Dans son communiqué, l’équipe Signature a en outre mentionné sa satisfaction de renouer également avec dans les rues de Pau… et de Macao. Bref, le programme 2014 de Signature en F3 est des plus alléchants…


Plus généralement, Renault ajoute donc une présence en monoplace alors que le constructeur au losange est déjà présent en GP3, GP2, Formule E, F1 et qu’il organise les WSR. Impressionnant.