Avec son châssis séparé et sa garde au sol relevée, le Terrano II est un authentique tout- terrain, construit dans l'usine Nissan de Barcelone, qui est spécialisée dans la fabrication des véhicules du genre. Il possède une transmission 4x4 enclenchable manuellement (par levier), munie d'un réducteur fournissant une gamme de vitesses courtes, et d'un différentiel à glissement limité. Ce fut un des premiers 4x4 à adopter des roues avant indépendantes, qui font beaucoup pour la précision de conduite. Le gabarit relativement étroit du véhicule convient bien à notre réseau routier, mais sa hauteur généreuse de 1,75 m appelle parfois à la vigilance, notamment à l’entrée des parkings souterrains.
L’habitacle est clair, grâce aux grandes surfaces vitrées, et la planche de bord pas trop massive est bien dessinée. Nissan aurait pu soigner un peu plus les plastiques, dont l’aspect et le toucher sont un peu "limites", mais ont pour avantage de se laver d’un coup d’éponge. Le Terrano II châssis long est bien adapté à une utilisation familiale, avec une banquette arrière légèrement surélevée permettant une vision panoramique, et un compartiment arrière vaste aux formes régulières.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération