DP Motorsport profite de l'arrivée récente de la Porsche 911 type 991, pour nous rappeler que les générations antérieures de la grenouille sont particulièrement intéressantes sur le plan dynamique.
Basée sur une Type G (1974>1989), cette préparation que nous vous présentons aujourd'hui est basée sur l'optimisation du rapport poids/puissance. Logiquement l'auto reçoit un allègement drastique lui permettant d'atteindre la valeur impressionnante de 870 kilos. Pour cela l'ensemble des éléments de carrosserie sont remplacés, et toutes les pièces sont optimisées, des équerres de capot moteur aux vitres en macrolon.
Au niveau de la mécanique, on saute un cap avec le swap d'un bloc flat 6 3,6l venant d'une Porsche 911 type 993. Le moteur est préparé avec des carburateurs PMO, un allumage hautes performances et d'autres coquetteries...pour 310 chevauxLa boite est une G50 5 rapports avec un autobloquant.
Les jantes sont en 9x15 et 13x15 chaussées de pneus en 225/50 et 345/35, et l'ensemble des trains sont montés sur rotules Unibal, avec une suspension radicale etc...
L'habitacle mixte l'allègement extrême et les très belles finitions.
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération