La philosophie écolo du fabricant américain de pneus Goodyear : inclure l'environnement dans le cadre de ses initiatives dans ses nombreuses exploitations mondiales. L'utilisation de solvants et de déchets envoyés aux décharges sont retracés mondialement comme indicateurs-clés pour la réduction de l'impact environnemental. Goodyear avance continuellement vers son but de réduire l'exposition humaine aux solvants chimiques ainsi que l'impact environnemental des déchets dans les décharges.

Goodyear explique que les mélanges de caoutchouc naturel et synthétique sont utilisés dans la fabrication de produit de caoutchouc et le traitement peut entraîner des émissions composées organiques volatiles. Les solvants organiques qui peuvent aussi être utilisés contribuent énormément à la sécurité, à la durabilité, aux caractéristiques de suspension et d'adhérence ainsi qu'à d'autres facteurs ayant des avantages compétitifs distincts. Les efforts continuent de réduire l'utilisation de solvants organiques, recherchant des substituts moins dangereux lorsque l'utilisation de solvants est requise, sans sacrifier la qualité du produit. Le programme "Meilleur de sa catégorie " de Goodyear établi en 2004 pour identifier l'utilisation de solvants pour chaque étape du processus de fabrication de chaque type de roues encourage les réductions d'utilisation de solvants dans le monde. Parmi les faits marquants, il y a la réduction de solvants dans son installation de Ballabgarh, en Inde, où l'utilisation quotidienne de solvants a été réduite de 26 % en suivant des techniques "Meilleur de sa catégorie". Les efforts de Goodyear pour réduire l'utilisation de solvants contribuent à un environnement de travail plus sécuritaire pour ses opérateurs et réduisent les émissions dans l'environnement. Depuis 2001, Goodyear a réduit de 32 % la quantité de solvants achetés par tonne de produit, dans le monde.

Goodyear évalue tout déchet éventuel au moyen du principe 3-R qui se concentre d'abord sur la réduction, suivie de la réutilisation et enfin du recyclage avant d'envoyer des matériaux dans les décharges. Vu que les décharges ont eu un impact important sur l'environnement à cause de la perte des ressources réutilisables et la contamination éventuelle pouvant provenir de matériaux enfouis, Goodyear donne la priorité à la réduction de la quantité de déchets envoyés aux décharges. Depuis 2001, Goodyear a réduit de près de 31 % la quantité de déchets enfouis par tonne de produit dans le monde. De plus, Goodyear s'assure que toute gestion des déchets est effectuée de manière appropriée au moyen d'un programme vigoureux de vérification des fournisseurs de déchets.

Les pratiques de conservation de ressources de Goodyear lient la productivité et la gestion prudente des ressources et englobent la fabrication, les systèmes de soutien ainsi que les ressources humaines et naturelles. Des occasions et idées créatives pour diminuer la consommation d'énergie et réduire, réutiliser et recycler les sous-produits et produits finis sont recherchées et évaluées activement. La hausse des coûts a ajouté une emphase sur les programmes d'efficacité et de conservation qui ont réduit avec succès la consommation d'énergie de Goodyear. L'usine de pneus de Goodyear à Americana, Brésil, a servi de pilote pour un système d'auto-vérification pour l'utilisation de l'énergie. Les usines de pneus à Americana et Columbia ont été reconnues pour l'excellente gestion d'énergie. Dans ses exploitations en Asie-Pacifique, l'usine de roues de Goodyear à Ballabgarh a remporté le certificat de permis d'énergie nationale du pays, reconnue pour avoir réduit de 29 %, de façon successive, l'utilisation d'énergie par livre de produit sur une période de cinq ans.

Les sièges sociaux mondiaux de Goodyear ont commencé un processus de conversion à partir d'un système utilitaire central aux sous-systèmes locaux afin d'améliorer la flexibilité, diminuer sa structure de coûts et améliorer les émissions. Les exploitations de détail ont réalisé des améliorations d'énergie dans des magasins détenus par la compagnie, réduisant dans certains cas l'utilisation d'énergie de 40 %. Les exploitations chimiques de Goodyear à Houston ont commencé un processus pour changer les systèmes de réfrigération dans le but de diriger la propulsion électrique, réduisant l'utilisation du combustible proprement dit tout en améliorant l'efficacité dans l'ensemble.

Goodyear croit que la bonne gestion de produits aborde les préoccupations éventuelles en matière de santé et d'environnement des clients, des associés et des voisins relativement à toutes les opérations et à tous les produits. La responsabilité couvre la chaîne d'approvisionnement au complet, de la sélection des matières premières et conception de produit à la communication avec les clients, le support technique et l'élimination responsable de déchets. Les chimistes, les biologistes et d'autres professionnels travaillent en collaboration avec les chimistes chercheurs et les ingénieurs d'études de Goodyear pour développer des équipes efficaces qui aborderont chaque domaine. Goodyear travaille également de près avec les chimistes des fournisseurs pour examiner les matières premières. Plusieurs programmes font route pour développer de nouveaux matériaux de remplacement dont le potentiel est réduit pour les impacts sur la santé et l'environnement.

De plus, les organisations de Goodyear sur l'environnement, la santé et la sécurité ont établi et intégré un système d'examen de projet sur l'environnement, la santé et la sécurité pour vérifier que toutes les modifications aux matières, processus ou taux de production opérationnelle sont contrôlées aux niveaux des considérations environnementales, ergonomiques et de sécurité. Il englobe toutes les facettes des exploitations dans le monde entier.

La gérance responsable des produits continue au-delà de l'utilisation prévue et envisagée des produits de la compagnie. La production de pneus radiaux contribue relativement aux impacts environnementaux dans l'ensemble. La plupart des roues de rebut sont utilisées comme carburant, conservant les ressources naturelles et entraînant un impact environnemental moindre dans la fin de vie d'un produit. Les roues sont des composites complexes de divers types de caoutchouc, de tissu, d'acier et d'autres matériaux qui, en général, ne sont pas biodégradables. Étant donné que ces composants et leurs qualités générales limitent énormément l'élimination de roues et la capacité de recycler, Goodyear continue de chercher et de développer des options de gestion de roues de rebut.