On peut penser que les premiers espoirs étaient probablement de tirer ces fameux plus de 600 ch du 4 cylindres 2,0 K20 Honda à compresseur puisque c'est Norbert Santos, le patron de Norma, qui l'annonçait. Mais visiblement, les premiers essais menés à Alès puis sur un aérodrome et enfin à Pau Arnos ont montré que ce niveau de puissance n'était pas adéquat.
La M20FC est une auto spécifique basée sur la M200 du Mans sur laquelle on retrouve les trains roulants des Norma de course de côte ainsi qu'un kit aérodynamique typé Pikes Peak. L'objectif étant de rester le plus léger possible, le choix du 4 cylindres Honda à compresseur s'est imposé. Au final l'auto pèse 540 kg mais n'annonce « plus que » 450 ch, environ comme le précise la fiche technique ci-dessous.
Sur ce 91e Pikes Peak, Romain et sa Norma seront clairement des outsiders. La voiture est partie pour les USA, l'équipe commencera les essais le 25 juin.
Norma M20FC PP - Fiche technique
Châssis :
Monocoque carbone homologuée FIA, Production REXIAA Carrosserie composites epoxy
Longueur : 4m60
Largeur : 1m92
Hauteur (avec arceau) : 1m03
Empattement : 2m60
Poids : 540 kg
Moteur
Type : Honda K20, 4 cylindres
Cylindrée : 2,0l avec compresseur
Puissance : environ 450 cv
Préparation Norma / E.MAP
Gestion électronique E.MAP
Transmission
Boîte séquentielle Sadev type SLR
Longitudinale inversée
6 rapports + marche arrière
Commande par levier, à câble
Suspension
Double triangle, à poussoir
Amortisseur PFP Ohlins, préparés par PKM
Barre antiroulis, avant / arrière
Direction à crémaillère
Freins
Étriers AP Racing, spécifiques
Disques ventilés AP Racing, spécifiques
Plaquettes Ferodo
Jantes
OZ en magnésium
Avant : 11 pouces x 13
Arrière : 14 pouces x 13
Sécurité
Arceau supplémentaire
Harnais de sécurité six points adaptés au système HANS
Extincteur à déclenchement électronique
Réservoir d’essence sécurité : 30l
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