Depuis la sortie de la génération actuelle de DB9, Aston Martin n'aura cessé d'utiliser et de reproduire le style en vogue chez le constructeur britannique depuis un certain nombre d'années. Certains reprocheront justement le manque d'audace et le fait qu'Aston Martin joue la « sécurité », mais force est de constater que cela marche et qu'il est bien difficile de toucher à quelque chose qui marche ! En tout cas, Aston Martin a quand même fait l'effort de produire des versions plus énervées des autos de la marque, comme la One-77, et dans un registre moins extrême, la DBS V12.


Le nom DBS n'est pas une nouveauté chez Aston Martin puisqu'il existe depuis les années 60, mais c'est la première fois que la belle reçoit un V12. Malgré ses ressemblances flagrantes avec la plus sage DB9, la DBS endosse bien plus facilement le rôle de la sportive que sa petite sœur, avec notamment 517 ch, ce qui représente un gain de 69 ch par rapport à la DB9. Le freinage est lui aussi modifié avec un groupe en carbone céramique, de quoi freiner les 1700 kg de la DBS sans problème. Au final, cette DBS s'immisce très bien entre l'esprit GT de la DB9 et la sportivité affirmée des concurrentes italiennes ou allemandes.