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Peugeot 205 : Un numéro en or !

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Peugeot 205 : Un numéro en or !

Tenant plus de quinze ans au palmarès des ventes, la 205 a propulsé Peugeot sur la voie du renouveau et de la réussite. Un succès sans précédent, qui a consacré la catégorie des citadines réellement polyvalentes. Devenue un véritable mythe de l'automobile française, la Peugeot 205 jouit en outre d'une excellente fiabilité : à envisager sérieusement lors de l'achat d'une voiture à petit budget.

Les plus :

Endurance

Comportement

Vivacité mécanique

Confort et ergonomie

Les moins :

Insonorisation

Freinage sur bas de gamme

Équipement chiche sur les premiers modèles

Nos versions préférées :

En essence :

Peugeot 205 Sacré Numéro 1.4 ou Peugeot 205 1.6 GTI

En diesel :

Peugeot 205 Sacré Numéro 1.8 D ou Peugeot 205 TurboD

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Mots clés :

205
Peugeot

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Avis Peugeot 205

205 1.4 SACRE NUMERO 3P (1996)

Par Stochastique le 08/10/2020

Ma Peugeot 205 essence 1.4L 75cv avait initialement été achetée neuve par mon oncle, qui l'a gardé 14 ans avant de me la donner. Il conduisait beaucoup plus que moi. C'était ma première voiture. Je l'ai gardé 10 ans (5 ans comme étudiant, 5 ans comme salarié)Consommation réelle constatée :- 9,5L/100km en ville- 6,5L/100km sur routes de campagne et autoroutesJe m'en suis séparé pour une Opel Combo Life neuve, à cause des lois écologiques (merci Crit'Air), interdisant progressivement ce type de véhicule. Paradoxalement, ma nouvelle voiture consomme pile comme ma Peugeot 205, voir un peu plus mais est Crit'Air 1...Ce que je retiendrai de cette voiture c'est sa fiabilité. En dehors d'une panne d'alternateur (l'un des rares éléments électriques d'ailleurs), je n'ai jamais eu à payer de réparation, uniquement de l'entretien courant (révision, courroie de distribution, batterie, ampoules...). Je doute fortement que ma nouvelle voiture dure aussi longtemps pour aussi peu de frais.Bien entendu, c'est une voiture d'un autre âge, donc pas de climatisation, pas de régulateur de vitesse, pas de direction assistée, pas tous les équipements de sécurité moderne etc. Néanmoins, c'est un excellent premier véhicule pour toute personne ne souhaitant pas se ruiner pour son véhicule. Cela peut aussi être une excellente voiture secondaire pour dépanner, en cas de soucis avec sa voiture moderne.Bref, après 257 619 km et 24 ans de service, elle a fait du bon boulot. Je l'ai cédé pour une reprise de 4000€ pour un véhicule neuf. Elle finira probablement à la casse. Elle me manquera.

205 D SACRE NUMERO 5P (1995)

Par §Mon714iA le 08/04/2020

C'est une voiture que j'ai eu de 2011 à 2020, achetée à 230 000, je l'aurai monté à 370 000 avant de m'en séparer pour succomber aux charmes des 3000€ de prime à la conversion que je pouvais bénéficier.Ce fut 9 années de bonheur et 2 mois à ce jour après m'en être séparé, j'ai encore du mal à faire le deuil parce qu'elle était belle, fiable et c'était un vrai plaisir de conduire ce véhicule quotidiennement.Une panne en 9 ans et 140 000 kms : le support moteur qui s'est dévissé abaissant le moteur et qui cassa la rotule en 2015.Points noirs : -Les plastiques du tableau de bord et surtout la casquette : fragile, bruits désagréables.-La reprise, j'avais le 1.7D 60Cv, inutile de taper des reprises avec ce moteur-Combiné cheap, une montre, un compteur, une jauge à essence, 10 voyants rideau...Les points positifs : confortable, l'intérieur bleu est sympa, freinage et tenue de route largement supérieur à la Clio 1 de l'époque, toujours aussi jolie pour ses 40 ans.

205 1.4 GR 5P (1990)

Par §Guy704zS le 10/01/2020

Excellente voiture, mieux que la Clio que j'avais auparavant.J'apprécie surtout l'agrément de conduite : nerveuse, vive, direction très légère, un réel plaisir à conduire. Seul bémol : montée en 165x70x15 Michelin à l'avant, il faut faire attention sur le mouillé, elle a tendance à glisser assez vite, même à faible vitesse.Pas de problèmes à signaler malgré ses 20 ans d'âge. L'entretien courant est fait par la concession Peugeot locale.En résumé, très satisfait de ce modèle.

205 1.0 GL 5P (1984)

Par §alp173Si le 04/07/2019

Achetée à une "mamet" ( à son fils , en fait ) à 73500 kms "réels" . Classée "collection" avec plaques N&B ... Vidangée , changé batterie !...Roule impec. si l'on est pas trop pressé , le 80 lui convient bien , un peu gourmande ( boite 4 ) mais une durite était fissurée :-o Confortable et pas trop bruyante mais éviter d'y rentrer à + de 3 !!! C'est ma 1ère 205 et je suis ravi de rouler dans une ancienne si économique après des déceptions en "Super 5" et Mazda 323 mm si évidement , j'avais conduis déjà une 205 mais "diésel" ...Un "veau" !... Proprio heureux à 72 berges

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Forum Peugeot 205

[Topic Officiel] Peugeot 205 (1983-1998)

Par lebubu le 24/10/2025 à 13:25

Compatibilité goujons de roues alliage Rolland Garros svp.

Par lambretta 51 le 24/10/2025 à 08:17

Préparation pare chocs avant plastique neuf.

Par lambretta 51 le 18/10/2025 à 06:57

[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

Par mango421 le 12/10/2025 à 20:10

Carburant pour moteur XU 89cv sur 205 auto de 1995.

Par lambretta 51 le 08/10/2025 à 18:25

Essai 205 Automatique injection.

Par lambretta 51 le 17/09/2025 à 18:31

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