C'est la branche chinoise de Suzuki qui a révélé le concept Alivio au salon de Pékin car cette auto a pour cible principale le marché local. Elle a donc été conçue et dessinée sur place. Suzuki China décrit l'Alivio comme « sportive et noble », quelques éléments de style (baguettes chromées, calandre, jantes) tentent bien de la ranger dans le segment premium mais il s'agit en fait d'une S-Cross berlinisée qui dans son exécution de série sera très certainement moins clinquante.


L'Alivio mesure 4,54 m de long pour 1,73 m de large et 1,47 m de hauteur, elle est à mettre en concurrence avec les Toyota Corolla et Hyundai Elantra très mondiales. Le moteur est un 4 cylindres essence d'1,6l de cylindrée et lorsque l'auto sera produite en série très bientôt elle pourra recevoir également, selon les marchés, un 1,3l turbo diesel ou un 1,4l essence. La Suzuki Alivio se destine dans un premier temps aux marchés chinois et indien mais la tendance étant ce qu'elle est, elle pourrait très bien être commercialisée sur d'autres territoires comme l'Australie par exemple.