Car le chrono de 7'08'' signé par Mickael Krumm (et pas Sébastien Buemi comme annoncé bizarrement voilà quelques jours par Andy Palmer) sur un modèle équipé des options 'Piste' est simplement incroyable. L'auto qui a été améliorée aérodynamiquement mais également dynamiquement (suspensions) et mécaniquement (turbos, moteur) s'approche à seulement 10s du temps d'une Porsche 918 Spyder dont la technologie embarquée et la puissance n'ont absolument rien à voir. Comme son prix d'ailleurs.
Avec 600 ch et 652 Nm de couple, la GT-R Nismo fait très très fort grâce notamment à des pneus spécifiques signés Dunlop. Elle repose sur des jantes inspirées de la GT3 de course et adopte des baquets Recaro et un volant en Alcantara. Sa couleur spécifique est un gris baptisé Dark Matte Grey ». Notez qu'elle sera commercialisée fin février au Japon et un peu plus tard aux USA et en Europe.
Le tour complet 7'08''679
L'histoire du développement
Le résumé
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