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Nissan Almera Tino : Sans fioriture… et sans souci !

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Nissan Almera Tino : Sans fioriture… et sans souci !

Conçu sur la base de la berline compacte Almera, le monospace compact Nissan Tino jouit d'une fiabilité tout aussi flatteuse. Aucun souci majeur n'est donc à redouter, et ce véhicule aussi discret que méconnu mérite que l'on s'y intéresse sérieusement à l'heure du choix.

Les plus :

Fiabilité

Confort/Comportement

Volume du coffre

Modularité bien étudiée

Espaces de rangement

Les moins :

Pas de climatisation sur version de base "Confort"

Moteurs creux à bas régime

Matériaux intérieurs quelconques

Habitabilité places arrière

Nos versions préférées :

En essence :

Nissan Almera Tino 2.0i CVT 16v Luxe

En turbo-diesel :

Nissan Almera Tino 2.2 VDi 16v Ambiance

Lire aussi :

Renault Scénic
[Opel Zafira
>https://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_occ/mono/mg_1785_opelzafira.php]
Citroën Picasso

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2.2 DCI 112 ACENTA

2005210 000 KmManuellediesel

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Avis Nissan Almera Tino

Almera Tino 2.2 DCI 136 TEKNA (2003)

Par §Ver363GS le 10/09/2018

achetée d'occasion,la pompe à vie à lâcher à 245000kms!impossible de la trouver sur le net, obliger de la prendre chez Nissan;930 euros!!!je la commande, et ce n'est pas la pompe mais autre chose, refus de Nissan de me reprendre cette pièce neuve pas monter!!!dégoutée!!!en vacances dans les Landes,impossible de la faire réparer,réparation beaucoup trop cheres

Almera Tino 2.2 VDI LUXE (2002)

Par §yo0825nZ le 05/03/2016

Toujours aussi satisfait plus de 10 ans après , jamais aucune panne. De bonne construction et durable dans le temps ! Coté consommation ca va de 6L/100 sur long trajet (autoroute 110) à 7,5 L en ville (toujours avec du gazoil de qualité supérieure).Sièges AR facilement démontables, très pratique pour le transport de colis volumineux ou déménagements !100 % satisfait donc même 13 ans après sa naissance !! :)

Almera Tino (2006)

Par §bou746ol le 20/02/2014

Initialement satisfait lors de mon achat, j'ai très vite déchanté dès lors que j'ai eu à faire aux services garages Nissan : les diagnostics ne sont possibles que chez Nissan (pas même Renault), garages fermés le samedi (peu pratiques quand on travaille en semaine), frais de parking de 10 euros lorsqu'on laisse sa voiture, diagnostics incomplets et chers, réparations horriblement chères (2000 euros pour réparer un auto radio ou 200 euros pour changer une clé), accueil laissant à désirer, service client impuissant...Bref, une série de déception depuis que je possède une voiture Nissan.Je précise que j'ai eu par ailleurs d'autres véhicules (Peugeot, Renault et Opel) sans aucun problème.

Almera Tino 2.2 DCI 112 ACENTA (2005)

Par §Mam434ws le 27/10/2012

Propriétaire auparavant d’un Scénic 1 phase 2 1.6 16V automatique dont j’étais globalement satisfait, j’ai malheureusement cassé la courroie de distribution entrainant la casse moteur à 140000 km. Recherchant un véhicule avec chaine de distribution, je suis tombé sur ce Nissan Tino 2.2 Dci Acenta de 2004 (ET PAS 2005 COMME DANS LE TITRE) qui avait 92000 km au moment de l’achat (il en a maintenant 126400). Je fais donc le bilan de cette voiture à la fois comme véhicule isolé mais également par rapport au Scénic (avec lequel la ressemblance est d’ailleurs frappante). Au contrôle technique des 8 ans : juste une remarque bénigne sur les amortisseurs avant.D’une manière générale, c’est une bonne voiture, pratique et qui rend de bons services. Pour autant, elle n’est pas très conviviale (ma femme la prend par nécessité jamais par plaisir) et on ne se sent pas naturellement bien à son volant. Pour l’anecdote, j’ai conduit une Clio 3 essence sur environ 5 km et 10 mn puis j’ai repris immédiatement le Tino : j’avais l’impression de montre dedans pour la 1° fois ! Auto lourde (200 kg de plus que le Scénic), diesel rugueux et lent, commande de boite au guidage assez approximatif : je conduis cette voiture comme un camion (ne tire pas trop les rapports et décompose le passage de vitesses). Pour la consommation, l’ordinateur indique entre 5,9 ( route et ville) et 6,1 ( surtout autoroute) depuis que je l’ai. Problèmes rencontrés :- 6 mois après l’achat : relais et bougies de préchauffage (500 euros)- Lors de l’achat en occasion, les disques étaient voilés. Le garage Honda a fait quelques chose (changement disques et/ou plaquettes ?). Puis progressivement, le freinage a été de nouveau défaillant. L’agent Nissan à Merpins (16100) a été compétent (beaucoup plus que la concession HISSAN de Mérignac) et serviable : il s’est aperçu que les disques étaient globalement bons mais que le problème venait des plaquettes compatibles. Après la rectification des disques et un échange pour mettre des plaquettes Nissan je n’ai plus de problème de frein. (250 euros)- Depuis juin 2012, la clim est en panne : devis annoncé 1100 euros ; tant pis, je roule sans clim !

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