Les années 80 marquaient petit à petit l'extinction des muscle cars, dont les carrières avaient bien souvent débuté à la fin des années 60. Mais alors que le marché se tourne vers la raison, Buick lance un dernier coup d'éclat avec la Grand National. Une auto basée sur la Regal et qui embarquait une motorisation totalement inédite aux Etats-Unis : un V6 3.8 turbo développant au départ 200 ch, et même 276 ch avec la GNX, une variante développée conjointement avec McLaren Technologies (rien à voir avec le McLaren britannique que vous connaissez). Le couple atteignait 488 Nm dans cette version et le 0 à 100 km/h était effectué en 4,6 secondes, ce qui la rendit populaire sur les « dragstrips ». Seuls 547 exemplaires ont été produits, autant dire que c'est une véritable perle rare aujourd'hui sur le marché de la collection.


Nous sommes en 2013, les temps ont changé, mais Buick compte faire revivre son passé. La marque est passé par pas mal de difficultés ces dernières années, pourtant, l'heure est à l'ambition avec la volonté de relancer les GN et GNX. La première serait motorisée au choix soit par le même moteur que l'on peut trouver sur la Cadillac ATS, un quatre cylindres 2.0 turbo de 272 ch, soit par un V6 atmosphérique de 321 ch. La GNX quant à elle recevrait uniquement un V6 3.6 bitrubo de 400 ch. Une boîte manuelle et automatique seront proposées tout comme une transmission intégrale, tandis que les deux reposeraient sur la plateforme de la Cadillac ATS. Le lancement est prévu pour 2015.