… en réduisant ses émissions de CO2 à 91 g/km. Les ingénieurs de la marque française ont en effet « identifié des points d’optimisation », explique le constructeur dans un communiqué de presse. Un nouveau logiciel de gestion des moteurs a ainsi été développé ; il équipera les 3008 HYbrid4 commercialisées à partir du mois de septembre 2012. Les évolutions apportées optimisent principalement les phases de récupération d’énergie et la gestion des batteries. Elles ont permis de nouveaux gains en termes d’émissions de CO2 et de consommation de carburant. C’est notamment en circulation urbaine que les bénéfices sont attendus.


La 3008 HYbrid4 est désormais homologuée en cycle mixte à 91 g/km et 3,5 l/100 km pour la version équipée de pneus 16’’ à très basse résistance au roulement. Les modèles équipés de pneumatiques différents (16’’ M+S, 17’’ ou 18’’) voient aussi leurs émissions de CO2 réduites à 99 g /km pour une consommation de seulement 3,8 l/100 km.