L'original - Afin de relancer le coupé 1000 qui ne connaît qu'un succès d'estime depuis son lancement au salon de Genève 1962, SIMCA décide de le vitaminer en le dotant d'un moteur de 1.204 cm3. Ce sera l'occasion de retoucher sa face avant et d'améliorer sa tenue de route. Le résultat sera au rendez-vous.

La miniature - Réduite à partir du moule Ixo, cette miniature nous restitue les lignes élancées de ce coupé dû à Marcello Gandini. Si cette silhouette n'appelle pas de remarque particulière, il n'en ira pas de même pour certains détails. En effet, ce coupé 1200S a déjà été vu dans une livrée prune dans la collection des chères voitures d'antan. Or, cette version du commerce reproduit certaines erreurs. Exemple l'absence de tout rétroviseur intérieur et le dessin d'une transmission classique avec moteur à l'avant et roues arrière motrice reliés par un arbre de transmission alors que tout le monde sait qu'il s'agit d'un tout arrière. De plus les feux arrière simplissimes et irréalistes, ceux de la version presse sont plus proches de la réalité en ce qui concerne les feux de recul. Si cela pouvait être acceptable sur un modèle diffusé par voie de presse, il ne peut en être de même pour un modèle vendu plus de deux fois plus cher. C'est regrettable, d'autant plus que l'intérieur, bien que noir, possède une fort jolie planche de bord et un beau volant et que la miniature roule bien.

Miniature : 1/43ème - SIMCA coupé 1200 S

SIMCA coupé 1200S de 1967 - Nostalgie- ref 044