Un peu d’histoire ? - 1971 sera le chant du cygne pour le coupé dessiné par Bertone avant sa disparition au cours de l’hiver 1971/1972. Après un début de carrière assez terne, commencé en 1962, le coupé 1000 fera l’objet d’une sérieuse retouche au printemps 1967 avec le remplacement de son moteur et d’une modification de tout l’avant de sa carrosserie, devenu plus agressif. Mais le succès ne fut pas au rendez-vous et sa production resta quelque peu confidentielle. Le coupé 1200 S recevait un 4 cylindres de 1.204 cm3 qui développait 85 ch à 6.200 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 175 km/h. Pour l’AM 1971 il recevait une pavillon recouvert de vinyle.
La miniature – Badgée Ixo, ce coupé 1200 S n’est pas un inconnu pour qui s’intéresse à Simca puisqu’il nous fut proposé dans une version antérieure dans le cadre de la collection des Voitures d’antan sous le n° 27 dans une livrée prune, ou en boutiques, sous le label Nostalgie, notamment sous la référence 044 dans une livrée argentée. Nous retrouvons donc les lignes, volumes et détails de l’original bien reproduits dans une livrée originale. L’avant reçoit des optiques teintées jaunes de bons diamètres avec une calandre bien gravée. Ecusson à l’extrémité du capot, mais absence sur les ailes avant. Le dessin des roues est correct alors que l’ensemble des chromes est représenté par des traits de peinture alu. A l’arrière, trône une vaste lunette avec grille de dégivrage. Le capot moteur reçoit le monogramme Simca 1200 s. Si le dessin des feux arrière est bon, ceux-ci sont très simplifiés et métalliques. Une seule sortie d’échappement. L’habitacle, noir, accueille cependant une planche de bord en imitation faux bois. Le soubassement n’est pas détaillé.
N-B: Le modèle bleu nuit est un modèle de pré-série
SIMCA (Chrysler) 1200S de 1971
Ixo, collection Simca, n° 71
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