L’original – Présentée le 15 juin 1936, la 500 Fiat, petit coach à 4 places, poursuivra sa carrière après 1946 et sera, notamment, produite en France, sous licence par Simca sous le nom de simca Cinq. Elle évoluera en Italie en 500 B puis 500 C lorsqu’elle arborera une nouvelle carrosserie où les phares seront intégrés aux ailes avant. Qui donnera en France la Simca Six. Son moteur était un petit 4 cylindres de 569 cm3 qui développait 13 ch à 3.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 90 km/h.
La miniature – Signée Ixo, cette 500 C italienne rappellera certainement la 500 C Seat (capotée) produite pour les collections espagnoles dont elle reprend le moule. Lignes et volumes sont au rendez-vous et bénéficient d’une présentation assez basique, car datée. A l’avant, les chromes surplombant les veilleuses et celles-ci ne sont que gravés et peints. Il en est de même pour les poignées de portières. Les feux arrière sont simplement en métal peint. Proposée décapotée, cette 500 C permet de découvrir son aménagement intérieur au mobilier gris. Le tableau de bord est reproduit derrière un volant brun. Le soubassement est peu détaillé.
FIAT 500C de 1949
Ixo/Altaya – collection Route bleue, n° 58
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