Le V8 4,0l biturbo est identique dans la C63 et la GT à quelques chevaux près. La version qu'on s'amuse à appeler d'entrée de gamme disposera de 462 ch dans la GT et de 476 ch dans la C63 tandis que la version S bénéficiera dans les 2 cas de 510 ch.
La GT dont le taux de rejets CO2 est fixé à 216 gr/km sera facturée en France au prix de 124 900 euros tandis que la S (219 gr CO2/km) réclamera près de 20 000 euros supplémentaires à 144 000 euros. Plusieurs packs sont proposés comme le Night AMG (1000€) qui ajoute des éléments laqués noir et des vitres teintées foncées, le Pack Chrome argent extérieur AMG (1150€) qui préfère le chrome argenté ou le diamant chromé pour ces éléments, le Pack carbone extérieur AMG (4750€)qui comme son nom l'indique ajoute des éléments extérieur en carbone ou le Pack Dynamic Plus AMG (2250€) qui offre une suspension plus ferme, une direction, des réglages de boîte et de moteur spécifiques, un volant Performance à surpiqûres rouges et compteurs cerclés de jaune. L'échappement Performance AMG est facturé en option 2200 euros pour la GT, la GTS en dispose de série. Idem pour l'AMG Ride Control (susp sport) à 1800€. L'option pour les 2 modèles du freinage céramique renforcé se monte à 8350 euros !
La Mercedes-AMG C63 (192 gr CO2/km) sera facturée 89 300 euros, la C63 S (192 gr elle aussi) réclamera 97 650€. En break, ce sera respectivement 90 600 et 98 950€, soit 1300 euros de plus. Pour terminer, sachez que les C63 Edition 1 de lancement lourdement équipées sont affichées à 103 650€ et 109 550€ (pour la C63 S), un prix auquel il faut rajouter là aussi 1300 euros pour la version Break.
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