Hybride ne veut pas dire faibles rejets de C0², telle pourrait être la morale de l’histoire. En effet, malgré le travail effectué sur leurs modèles pour réduire l’impact environnemental, la firme japonaise est sévèrement taxée. Impossible de s’attendre à un bonus ou même à une éco-pastille neutre. Dommage que cette prise de conscience verte n’est pas été récompensée.
Légendes du tableau
Symbole « - »
-
Lorsque vous lisez un chiffre précédé du symbole – , cela signifie que le rejet de C02 de la voiture considérée est peu élevé et qu’en conséquence, vous avez droit à une ristourne, appelée bonus si vous achetez cette voiture.
Exemple : - 700 € signifie que vous avez droit à un bonus de 700 €, soit une économie de 700 € sur l’achat de la voiture.
Aucun symbole
-
Si le chiffre n’est pas précédé du symbole « - », cela signifie que le rejet de C02 de la voiture considérée est trop élevé et qu’en conséquence, vous devrez payer une surtaxe, ou malus, si vous achetez cette voiture.
Exemple : 750 € signifie que vous devrez à l’achat de la voiture payer une surtaxe de 750 € en plus du prix de la voiture.
VERSIONS |
REJETS CO2 |
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BONUS / MALUS |
LEXUS IS |
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IS 220d |
195 |
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750 € |
IS 250 BVA |
214 |
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1 600 € |
IS 250 BVM |
231 |
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1 600 € |
LEXUS GS |
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GS 450h |
186 |
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750 € |
GS 300 |
232 |
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1 600 € |
GS 460 |
258 |
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2 600 € |
LEXUS LS |
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LS 460 |
261 |
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2 600 € |
LS 600h/L |
219 |
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1 600 € |
LEXUS RX |
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RX 400h |
192 |
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750 € |
RX 350 |
264 |
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2 600 € |
LEXUS SC |
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SC 430 |
269 |
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2 600 € |
Retrouvez les nouveaux tarifs de 2500 modèles affectés du bonus-malus écologique
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