La firme de Zuffenhausen dévoile en ligne les nouvelles Targa 4 et Carrera 4 (coupé et cabriolet). Les sportives allemandes reposent sur le restylage de la 911. Elles bénéficient du coup -comme la Carrera 2 montrée un peu plus tôt- d'ailes arrière plus larges de 44 mm et d'un bandeau d'éclairage revu « au design conçu en trois dimensions ». L'habitacle est amélioré en douceur par un écran tactile agrandi et un volant trois branches doté d'un sélecteur du mode de conduite.
La partie la plus intéressante se situe sous le capot. Le 3,4l atmosphérique est envoyé aux oubliettes au bénéfice d'un flat six biturbo de 3,0l de cylindrée. Ce dernier développe 370 chevaux pour 450 Nm de couple sur les Carrera classiques et 420 chevaux pour 500 Nm de couple lorsqu'il s'agit des variantes plus musclées S. Du côté des performances, la Carrera 4 abat avec une boîte robotisée à double embrayage PDK le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes. Le même exercice est effectué en 3,8 secondes pour la version S. La vitesse de pointe des trois carrosseries présentées ici varie de 287 km/h à 305 km/h.
Porsche a aussi doté ces modèles d'une transmission intégrale retravaillée. Enfin, les suspensions pilotées PASM réduisant la caisse de 10 mm sont livrées de série. Les tarifs seront officiels prochainement.
Le turbo débarque sur les Porsche 911 Carrera 4 et Targa 4
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