Geely cherche à s'établir en Europe depuis bien longtemps mais les produits de l'Empire du Milieu n'ont jusqu'ici jamais atteint les standards suffisants pour se développer chez nous. Du coup, pour acquérir la technologie, Geely s'est offert Volvo avant de tenter à nouveau une arrivée en Europe, cette fois-ci par l'est. Geely qui est déjà le premier constructeur chinois en Russie (devant Lifan, Great Wall et Chery) vient de sceller une joint-venture d'une capacité initiale de production de 120.000 véhicules par an qui devrait l'aider à se développer encore plus dans la région.

Le marché russe dont on dit qu'il sera le premier en Europe d'ici 2020 n'a pas connu un début d'année 2013 flamboyant mais malgré cela, les ventes de Geely (11 701 ex) ont augmenté de 87% sur les 6 premiers mois de l'année par rapport à la même période 2012, ce qui a permis à la marque de gagner des parts de marché face à ses concurrents occidentaux mais aussi au leader AvtoVAZ.