Lancia continue de remplacer progressivement sa gamme. Ainsi, après la Thésis, la firme italienne continue sur sa lancée dans le style néo-rétro avec l'Ypsilon. On retrouve logiquement l'imposante calandre et les feux arrière en hauteur. Pour le reste, beaucoup de choses changent par rapport à la Lancia Y mais le style relativement avant-gardiste est conservé, tout comme l'ambiance intérieure. 4 motorisations essence seront disponibles dès le lancement, il s'agit du 1.3 Multijet 16v, déjà au catalogue de la Punto, du 1.2 60 ch, 1.2 16 v 80 ch et du nouveau 1.4 16 v 95 ch. Déclinée en 3 finitions (Ypsilon, Argento et Platino), l'Ypsilon sera commercialisée à partir de 12000 euros.